AutorouteAccueil › Autoroute
Madrid → Barcelona · 130 km/h
Autonomie autoroute : Volvo XC60 T8 AWD Recharge vs Porsche 911 Carrera S (PDK) 991.1
Sur Madrid – Barcelona (620 km à 130 km/h) · comparez la durée, les arrêts et le coût en énergie.
Distance
620 km
Recharge
Temps de trajet
0h
5h42
Plus rapide
5h42
Porsche
911 Carrera S (PDK) 991.12011
Coût énergie
158,40 €
Temps de trajet
5h42
Consommation10,9 L/100km
Arrêts recharge1 arrêt
Itinéraire détaillé
Données insuffisantes
Départ
0 km
448 km · SP95114,58 €
Plein 1
5 min · +57,6 L
114,58 €SP95 1,99 €/L
448 km
172 km · SP9543,82 €
Arrivée
Réservoir 66 %
620 km
Total énergie
158,40 €Volvo XC60 T8 AWD Recharge and Porsche 911 Carrera S (PDK) 991.1 arrive at the same time on this route.
Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
Autonomía recuperada según duración de parada
Volvo
XC60 T8 AWD Recharge
ICE · 2.6 L/100Porsche
911 Carrera S (PDK) 991.1
ICE · 64 L · 10.9 L/100Depósito lleno · ~5 min
64 km
0 % → 100 % · 2 L · ~4 €
Depósito lleno · ~5 min
0 % → 100 % · 64 L · ~127 €
Los vehículos de combustión no dependen de la duración de la parada — llenar el depósito siempre dura ~5 min.
ANALYSE DU TRAJET
XC60 T8 AWD Recharge ou 911 Carrera S (PDK) : le trajet Madrid – Barcelona en détail
XC60 T8 AWD Recharge vs 911 Carrera S (PDK) 991.1 sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur
Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue XC60 T8 AWD Recharge de 911 Carrera S (PDK)sur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.
Ce que la simulation ne couvre pas
Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.
Questions fréquentes
Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Les deux véhicules sont simulés dans les mêmes conditions (130 km/h). Utilisez le simulateur pour voir les résultats détaillés.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
Le coût dépend de la consommation et du prix du carburant. Ajustez le prix du carburant dans le simulateur pour votre situation.