Autonomie autoroute : Tesla Model X Long Range vs Porsche Cayenne Turbo S 958.2
Sur Madrid – Barcelona (620 km à 130 km/h) : la Model X Long Range arrive en 5h53 avec 1 arrêt pour 35,32 €. La Cayenne Turbo S 958.2 arrive en 5h52 avec 3 arrêts pour 179,07 €.
Tesla Model X Long Range and Porsche Cayenne Turbo S 958.2 arrive at the same time on this route.
Model X Long Range ou Cayenne Turbo S : le trajet Madrid – Barcelona en détail
Model X Long Range vs Cayenne Turbo S 958.2 sur autoroute : pourquoi l'autonomie annoncée ne suffit pas
Model X Long Range et Cayenne Turbo S affichent des autonomies WLTP mesurées en cycle mixte. Mais à 130 km/h sur autoroute, l'autonomie réelle est inférieure de 15 à 25 %. Ce qui compte pour les longs trajets, c'est le combo autonomie réelle à vitesse autoroutière + vitesse de recharge. Un véhicule avec moins d'autonomie WLTP mais une recharge plus rapide peut arriver AVANT un concurrent à plus grosse batterie.
Le vrai facteur : kilomètres récupérés par minute de recharge
Sur un long trajet, le classement dépend du ratio km récupérés par minute de charge.Voir la métrique ↑ ci-dessus — que Caralogy calcule et que les constructeurs ne publient pas. Elle combine autonomie réelle (consommation à 130 km/h) et courbe de recharge (puissance moyenne de 10 à 80 %) en un seul indicateur décisif.
Madrid – Barcelona : la preuve par les chiffres
Sur les 620 km du trajet, Model X Long Range fait 1 arrêt recharge pour un total de 5h53. Cayenne Turbo S fait 3 arrêts plein pour 5h52. 2 arrêt de moins = 20 à 35 min gagnées.
Coût en énergie : Madrid – Barcelona
Model X Long Range : 46,37 € pour 620 km en borne rapide à 0,45€/kWh. Cayenne Turbo S 958.2 : 148,48 € (carburant à 1,99€/L).
Et comparé à un thermique ?
Un thermique équivalent (~8 L/100 km) coûte ~99€ sur 620 km (essence à 1,99€/L) et met ~286min sans arrêt carburant significatif. L'électrique coûte moins cher en énergie mais ajoute des pauses recharge.
Ce que la simulation ne couvre pas
Files d'attente aux bornes, disponibilité temps réel, conditions météo. Le tarif DC de 0,45€/kWh est une moyenne. La courbe de charge varie avec la température : en hiver, les temps de recharge augmentent de 15 à 30 %.
Travel time
Close result: the Porsche Cayenne Turbo S (5h53 · 3 fuel stops) edges the Tesla Model X Long Range (5h52 · 1 charging stop) by just ~5 min on Madrid → Barcelona. This assumes a 130 km/h motorway speed with available chargers. At 110 km/h, the gap narrows further — EVs gain efficiency at lower speeds.
Charging and fuel cost
On Madrid → Barcelona, the Tesla Model X Long Range uses electricity at €0.35/kWh (DC), for a total of 46,37 €. The Porsche Cayenne Turbo S uses fuel at €1.65/L, for 148,48 €. The gap is ~70% in favour of the Tesla Model X Long Range. With home charging (€0.18/kWh off-peak), the EV cost would be 40-50% lower still.
Real-world range vs WLTP
Consumption figures in this simulator are based on WLTP combined. On the motorway at 130 km/h, actual consumption is approximately 20% higher than the manufacturer figure. The simulator applies this correction to estimate refuelling stops and actual trip costs.
What this simulation does not cover
This simulator focuses on measurable parameters: driving time, charging or refuelling stops, energy cost. It does not cover tolls (Madrid → Barcelona is around €20–35 for a passenger car), tyre and brake wear, weather (up to -25% EV range in winter), or cabin comfort. For EVs, charging times assume a working, available DC charger — plan a fallback if travelling during peak periods.
Tesla Model X Long Range vs Porsche Cayenne Turbo S : quel scénario vous correspond ?
| Scénario | Tesla Model X Long Range | Porsche Cayenne Turbo S |
|---|---|---|
| Trajet quotidien 30 kmdomicile · 0,21 €/kWh | 1,29 € | 7,34 € |
| Trajet 100 kmdomicile · 0,21 €/kWh | 4,31 € | 24,48 € |
| Trajet 100 kmborne rapide DC · 0,45 €/kWh | 9,24 € | 24,48 € |
| Madrid – Barcelona (620 km)domicile + DC · 0,21 → 0,45 €/kWh · 130 km/h | 38,02 € | 179,07 € |
| Madrid – Barcelona (620 km)DC uniquement · 0,45 €/kWh · 130 km/h | 59,62 € | 179,07 € |
| Madrid – Barcelona (620 km)borne AC · 0,30 €/kWh · 130 km/h | 39,75 € | 179,07 € |
Même en borne rapide à 0,45 €/kWh, l'électrique reste moins chère. Le thermique ne reprend l'avantage qu'au-delà de 1,19 €/kWh (trajet quotidien) ou 1,35 €/kWh (autoroute 130 km/h).