G32 · GENERACIÓN 2018 · GRAN TURISMO
BMWICE

630d Gran Turismo

265 CV, 6,1 s en el 0-100 : entre los 93 gran turismo 2016–2020, el 630d Gran Turismo se sitúa 41.º de 93 en Consumo combinado, 41.º de 91 en Autonomía depósito, 53.º de 93 en 0–100 km/h. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.

Coste energético · estimación190515.000 km · mix ES · domicilio 0,21 €/kWhConsumo →

Potencia

265CV

620 Nm

0 → 100 km/h

6,1s

VMax 250 km/h

Cons.

5,8L

/100 km

Depósito

66L

Ficha técnica

Especificaciones completas BMW 630d Gran Turismo

Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.

Tren motriz

Arquitectura6 cyl.
Cilindrada2993 cm³
Potencia265 CV
Couple620 Nm
CambioConvertisseur de couple 8 rapports Automatique

Consumo

Cons. WLTP5,8 L/100km
Depósito66 L

Rendimiento

0 → 100 km/h6,1 s
VMax250 km/h

Dimensiones y medio ambiente

Longitud5091 mm
Distancia entre ejes3070 mm
Anchura1902 mm
Altura1538 mm
Maletero610 L
Peso en vacío1825 kg
Cx0.25
CO₂ WLTP152 g/km

Metodología Caralogy

Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.

Ver metodología completa →

Datos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy

Entre los 93 gran turismo, el 630d Gran Turismo se posiciona (zona media) en consumo. Caralogy simula su coste real: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.

Análisis Caralogy

¿Adaptado a este vehículo?

Veredicto Caralogy
Adaptado para

Buen compromiso para uso regular sin infraestructura de carga disponible.

Alternativas a considerar

Si la prioridad es Consumo combinado, el Bmw 520d (1º con 4,3 L/100) toma la delantera. Si la prioridad es Autonomía depósito, el Bmw 520d (1º con 1535 km) toma la delantera.

Consumo: 5,8 L/100 L/100 (41.º de 93 en Consumo combinado)

El 630d Gran Turismo consume 5,8 L/100 en ciclo combinado WLTP. La referencia del segmento es el Bmw 520d (4,3 L/100).

Autonomía del depósito: 1138 km (41.º de 91 en Autonomía depósito)

Con el depósito lleno, el 630d Gran Turismo recorre 1138 km en ciclo combinado. La referencia del segmento alcanza 1535 km.

Posicionamiento en el segmento

Dónde se sitúa el 630d Gran Turismo frente a los gran turismo

Comparación sobre 93 gran turismo comercializados entre 2016–2020.

Consumo combinado41e / 93
5.8 L/100
Mín 10.8 L/100 · Bmw M5Máx 4.3 L/100 · Bmw 520d
Autonomía depósito41e / 91
1 138 km
Mín 630 km · Bmw M5Máx 1 535 km · Bmw 520d
0–100 km/h53e / 93
6,1 s
Mín 8,2 s · Bmw 520iMáx 3,3 s · Bmw M5 Competition

Rivales directos (mismo segmento, misma energía)

Alternativas cross-energía

Mismas necesidades, energía diferente.

Familia del modelo

Toda la gama BMW 6 Series G32

Generación G32 lanzada en 2017. Versiones disponibles ordenadas por energía.

Otras versiones del G32

Comparar

Duelos populares con el 630d Gran Turismo

Dar el paso

Encontrar un 630d Gran Turismo o estimar el tuyo

Caralogy no recibe ninguna comisión por estos enlaces externos.

Preguntas frecuentes

BMW 630d Gran Turismo: lo que hay que saber

Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.

Entre los 93 gran turismo 2016–2020, el 630d Gran Turismo se sitúa 41.º de 93 en Consumo combinado (5,8 L/100, por detrás del Bmw 520d), 41.º de 91 en Autonomía depósito (1138 km, por detrás del Bmw 520d), 53.º de 93 en 0–100 km/h (6,1 s, por detrás del Bmw M5 Competition).

1138 km con el depósito lleno (5,8 L/100 en ciclo combinado) — 41.º de 91 en autonomie du segment.

El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.

El Bmw 520d lidera en Consumo combinado (4,3 L/100 vs 5,8 L/100). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo 630d Gran Turismo vs Bmw 520d para una comparación detallada.

Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.