Gazole mild-hybridgran turismoGENERACIÓN G32, 2021

BMW 640d xDrive Gran Turismo

340 CV, 5,3 s en el 0-100 : entre los 8 gran turismo híbridos 2019–2023, el 640d xDrive Gran Turismo se sitúa 3.º de 8 en 0–100 km/h, 2.º de 8 en Vel. máx., 7.º de 8 en Potencia por tonelada. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.

Potencia

340CV

700 Nm, dont 11 CV eléc

0 → 100 km/h

5,3s

VMax 250 km/h

Cons.

5,6L

/100 km

Depósito

66L

Especificaciones completas

Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.

Tren motriz

Arquitectura
6 cyl.
Cilindrada
2993 cm³
Puissance électrique
11 CV
Potencia combinada
340 CV
Couple
700 Nm
Cambio
Convertisseur de couple 8 rapports Automatique
Transmisión
Integrale (AWD)

Consumo

Cons. WLTP
5,6 L/100 km
Depósito
66 L

Rendimiento

0 → 100 km/h
5,3 s
VMax
250 km/h

Dimensiones y medio ambiente

Longitud
5091 mm
Distancia entre ejes
3070 mm
Anchura
1902 mm
Altura
1540 mm
Maletero
600 L
Peso en vacío
2010 kg
Cx
0.27
CO₂ WLTP
147 g/km

Metodología Caralogy

Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.

Ver metodología completa

Datos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy

Entre los 8 gran turismo híbridos, el 640d xDrive Gran Turismo se posiciona (top 3 del segmento) en aceleración. Caralogy simula su rendimiento real: simulación autopista, simulación rendimiento y simulación consumo.

¿Adaptado a este vehículo?

Veredicto Caralogy
Adaptado para

Trayectos urbanos y periurbanos optimizados sin carga que gestionar. 3.º de 8 en 0–100 km/h (5,3 s), 2.º de 8 en Vel. máx. (250 km/h).

Menos adaptado para

Acceso a punto de carga doméstico no aprovechado. Si dispones de un enchufe dedicado, un PHEV permitiría trayectos diarios en modo eléctrico puro.

Alternativas a considerar

Si la prioridad es 0–100 km/h, el Bmw 540d xDrive Touring (1º con 4,8 s) toma la delantera. Si la prioridad es Vel. máx., el Bmw 640i xDrive Gran Turismo (1º con 250 km/h) toma la delantera.

Aceleración: 5,3 s en el 0-100 (3.º de 8 en 0–100 km/h)

En aceleración pura, el 640d xDrive Gran Turismo se posiciona 3.º de 8 en 0–100 km/h, a 0,5 s de la referencia Bmw 540d xDrive Touring (4,8 s).

Velocidad máxima: 250 km/h (2.º de 8 en Vel. máx.)

Velocidad máxima de 250 km/h. La referencia del segmento alcanza 250 km/h.

Dónde se sitúa el 640d xDrive Gran Turismo frente a los gran turismo híbridos

Comparación sobre 8 gran turismo híbridos comercializados entre 2019–2023.

0–100 km/h3e / 8
5,3 s
Mín 5,5 s · Bmw 640i Gran TurismoMáx 4,8 s · Bmw 540d xDrive Touring
Vel. máx.2e / 8
250 km/h
Mín 250 km/h · Bmw 640i Gran TurismoMáx 250 km/h · Bmw 640i xDrive Gran Turismo
Potencia por tonelada7e / 8
169 CV/t
Mín 169 CV/t · Bmw 640d xDrive Gran TurismoMáx 180 CV/t · Bmw 540i xDrive Touring

Rivales directos (mismo segmento, misma energía)

Alternativas cross-energía

Mismas necesidades, energía diferente.

Toda la gama BMW 6 Series G32

Generación G32 lanzada en 2017. Versiones disponibles ordenadas por energía.

Otras versiones del G32

Duelos populares con el 640d xDrive Gran Turismo

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BMW 640d xDrive Gran Turismo: lo que hay que saber

Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.

Entre los 8 gran turismo híbridos 2019–2023, el 640d xDrive Gran Turismo se sitúa 3.º de 8 en 0–100 km/h (5,3 s, por detrás del Bmw 540d xDrive Touring), 2.º de 8 en Vel. máx. (250 km/h, por detrás del Bmw 640i xDrive Gran Turismo), 7.º de 8 en Potencia por tonelada (169 CV/t, por detrás del Bmw 540i xDrive Touring).

El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.

Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.