Entre los 27 D-SUV 2019–2023, el X4 xDrive20i se sitúa 12.º de 27 en Consumo combinado (7,0 L/100, por detrás del Bmw X3 xDrive20d), 10.º de 25 en Autonomía depósito (929 km, por detrás del Bmw X3 xDrive20d), 24.º de 27 en 0–100 km/h (8,3 s, por detrás del Bmw X3 M Competition).
G02 · GENERACIÓN 2021 → · SUV FAMILIAR
BMWICE
X4 xDrive20i
184 CV, 8,3 s en el 0-100 : entre los 27 D-SUV 2019–2023, el X4 xDrive20i se sitúa 12.º de 27 en Consumo combinado, 10.º de 25 en Autonomía depósito, 24.º de 27 en 0–100 km/h. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Potencia
184CV
300 Nm
0 → 100 km/h
8,3s
VMax 215 km/h
Cons.
7,0L
/100 km
Depósito
65L
Ficha técnica
Especificaciones completas BMW X4 xDrive20i
Datos del fabricante y valores calibrados por el motor de simulación Caralogy.
Tren motriz
| Arquitectura | 4 cyl. |
| Cilindrada | 1998 cm³ |
| Potencia | 184 CV |
| Couple | 300 Nm |
| Cambio | Convertisseur de couple 8 rapports Automatique |
| Transmisión | Integrale (AWD) |
Consumo
| Cons. WLTP | 7,0 L/100km |
| Depósito | 65 L |
Rendimiento
| 0 → 100 km/h | 8,3 s |
| VMax | 215 km/h |
Dimensiones y medio ambiente
| Longitud | 4752 mm |
| Distancia entre ejes | 2864 mm |
| Anchura | 1918 mm |
| Altura | 1621 mm |
| Maletero | 525 L |
| Peso en vacío | 1745 kg |
| Cx | 0.3 |
| CO₂ WLTP | 160 g/km |
Metodología Caralogy
Valores de autopista y rendimiento calibrados por el motor de simulación física Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales).
Ver metodología completa →Datos del fabricante · valores de autopista calibrados por el motor Caralogy
Entre los 27 D-SUV, el X4 xDrive20i se posiciona (zona media) en consumo. Caralogy simula su coste real: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.
Análisis Caralogy
¿Adaptado a este vehículo?
Consumo: 7,0 L/100 L/100 (12.º de 27 en Consumo combinado)
El X4 xDrive20i consume 7,0 L/100 en ciclo combinado WLTP. La referencia del segmento es el Bmw X3 xDrive20d (5,1 L/100).
Autonomía del depósito: 929 km (10.º de 25 en Autonomía depósito)
Con el depósito lleno, el X4 xDrive20i recorre 929 km en ciclo combinado. La referencia del segmento alcanza 1333 km.
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simulador →Viaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viaje →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Posicionamiento en el segmento
Dónde se sitúa el X4 xDrive20i frente a los D-SUV
Comparación sobre 27 D-SUV comercializados entre 2019–2023.
Consumo combinado12e / 27
7 L/100
Mín 14.2 L/100 · Jaguar F-PACE SVRMáx 5.1 L/100 · Bmw X3 xDrive20d
Autonomía depósito10e / 25
929 km
Mín 577 km · Jaguar F-PACE SVRMáx 1 333 km · Bmw X3 xDrive20d
0–100 km/h24e / 27
8,3 s
Mín 11,8 s · Peugeot 5008 BlueHDi 130 EAT8Máx 4,1 s · Bmw X3 M Competition
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
Q5 Sportback204 CV · 0-100 7,2 s
Q5 Sportback204 CV · 0-100 8,6 s
Q5 SUV204 CV · 0-100 7,4 s
Q5 SUV204 CV · 0-100 7,2 s
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
Familia del modelo
Toda la gama BMW X4 G02
Generación G02 lanzada en 2018. Versiones disponibles ordenadas por energía.
Otras versiones del G02
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BMW X4 xDrive20i: lo que hay que saber
Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
929 km con el depósito lleno (7,0 L/100 en ciclo combinado) — 10.º de 25 en autonomie du segment.
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
El Bmw X3 xDrive20d lidera en Consumo combinado (5,1 L/100 vs 7,0 L/100). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo X4 xDrive20i vs Bmw X3 xDrive20d para una comparación detallada.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.