F40 · GENERACIÓN 2021 · COMPACTO
BMWICE

118i

136 CV, 8,9 s en el 0-100 : entre los 107 compactos 2019–2023, el 118i se sitúa 59.º de 103 en Consumo combinado, 83.º de 95 en Autonomía depósito, 73.º de 107 en 0–100 km/h. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.

Coste energético · estimación178815.000 km · mix ES · domicilio 0,21 €/kWhConsumo →

Potencia

136CV

220 Nm

0 → 100 km/h

8,9s

VMax 213 km/h

Cons.

5,9L

/100 km

Depósito

42L

Ficha técnica

Especificaciones completas BMW 118i

Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.

Tren motriz

Arquitectura3 cyl.
Cilindrada1499 cm³
Potencia136 CV
Couple220 Nm
CambioManuelle 6 rapports Manuelle
TransmisiónTraction

Consumo

Cons. WLTP5,9 L/100km
Depósito42 L

Rendimiento

0 → 100 km/h8,9 s
VMax213 km/h

Dimensiones y medio ambiente

Longitud4319 mm
Distancia entre ejes2670 mm
Anchura1799 mm
Altura1434 mm
Maletero380 L
Peso en vacío1290 kg
Cx0.26
CO₂ WLTP135 g/km

Metodología Caralogy

Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.

Ver metodología completa →

Datos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy

Entre los 107 compactos, el 118i se posiciona (zona media) en consumo. Caralogy simula su coste real: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.

Análisis Caralogy

¿Adaptado a este vehículo?

Veredicto Caralogy
Adaptado para

Buen compromiso para uso regular sin infraestructura de carga disponible.

Menos adaptado para

Algunas métricas están por debajo del segmento. Consulta las clasificaciones anteriores para identificar los puntos débiles.

Alternativas a considerar

Si la prioridad es Consumo combinado, el Bmw 216d Steptronic (1º con 3,9 L/100) toma la delantera. Si la prioridad es Autonomía depósito, el Bmw 216d Steptronic (1º con 1308 km) toma la delantera.

Consumo: 5,9 L/100 L/100 (59.º de 103 en Consumo combinado)

El 118i consume 5,9 L/100 en ciclo combinado WLTP. La referencia del segmento es el Bmw 216d Steptronic (3,9 L/100).

Autonomía del depósito: 712 km (83.º de 95 en Autonomía depósito)

Con el depósito lleno, el 118i recorre 712 km en ciclo combinado. La referencia del segmento alcanza 1308 km.

Posicionamiento en el segmento

Dónde se sitúa el 118i frente a los compactos

Comparación sobre 107 compactos comercializados entre 2019–2023.

Consumo combinado59e / 103
5.9 L/100
Mín 10 L/100 · BMW M2Máx 3.9 L/100 · Bmw 216d Steptronic
Autonomía depósito83e / 95
712 km
Mín 520 km · BMW M2Máx 1 308 km · Bmw 216d Steptronic
0–100 km/h73e / 107
8,9 s
Mín 12,3 s · Hyundai i30 1.5 DPi 110 PSMáx 4,1 s · BMW M2

Rivales directos (mismo segmento, misma energía)

Alternativas cross-energía

Mismas necesidades, energía diferente.

Familia del modelo

Toda la gama BMW 1 Series F40

Generación F40 lanzada en 2019. Versiones disponibles ordenadas por energía.

Otras versiones del F40

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Duelos populares con el 118i

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Preguntas frecuentes

BMW 118i: lo que hay que saber

Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.

Entre los 107 compactos 2019–2023, el 118i se sitúa 59.º de 103 en Consumo combinado (5,9 L/100, por detrás del Bmw 216d Steptronic), 83.º de 95 en Autonomía depósito (712 km, por detrás del Bmw 216d Steptronic), 73.º de 107 en 0–100 km/h (8,9 s, por detrás del BMW M2).

712 km con el depósito lleno (5,9 L/100 en ciclo combinado) — 83.º de 95 en autonomie du segment.

El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.

El Bmw 216d Steptronic lidera en Consumo combinado (3,9 L/100 vs 5,9 L/100). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo 118i vs Bmw 216d Steptronic para una comparación detallada.

Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.