Entre los 108 compactos 2019–2023, el 218i Gran Coupe se sitúa 61.º de 103 en Consumo combinado (5,9 L/100, por detrás del Bmw 216d Steptronic), 84.º de 95 en Autonomía depósito (712 km, por detrás del Bmw 216d Steptronic), 80.º de 108 en 0–100 km/h (9,2 s, por detrás del BMW M2).
218i Gran Coupe
136 CV, 9,2 s en el 0-100 : entre los 108 compactos 2019–2023, el 218i Gran Coupe se sitúa 61.º de 103 en Consumo combinado, 84.º de 95 en Autonomía depósito, 80.º de 108 en 0–100 km/h. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Potencia
136CV
220 Nm
0 → 100 km/h
9,2s
VMax 215 km/h
Cons.
5,9L
/100 km
Depósito
42L
Especificaciones completas BMW 218i Gran Coupe
Datos del fabricante y valores calibrados por el motor de simulación Caralogy.
Tren motriz
| Arquitectura | Unknown · 3 cyl. |
| Cilindrada | 1499 cm\u00b3 |
| Potencia | 136 CV |
| Couple | 220 Nm |
| Cambio | Dual Clutch 6 rapports Automatic |
| Transmisión | 218i Gran Coupe |
Consumo
| Cons. WLTP | 5,9 L/100km |
| Depósito | 42 L |
Rendimiento
| 0 → 100 km/h | 9,2 s |
| VMax | 215 km/h |
Dimensiones y medio ambiente
| Longitud | 4526 mm |
| Distancia entre ejes | 2670 mm |
| Anchura | 1800 mm |
| Altura | 1420 mm |
| Maletero | 430 L |
| Peso en vacío | 1350 kg |
| Cx | 0.25 |
| CO₂ WLTP | 136 g/km |
Metodología Caralogy
Valores de autopista y rendimiento calibrados por el motor de simulación física Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales).
Ver metodología completa →Datos del fabricante · valores de autopista calibrados por el motor Caralogy
Entre los 108 compactos, el 218i Gran Coupe se posiciona (zona media) en consumo. Caralogy simula su coste real: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.
¿Adaptado a este vehículo?
Buen compromiso para uso regular sin infraestructura de carga disponible.
Algunas métricas están por debajo del segmento. Consulta las clasificaciones anteriores para identificar los puntos débiles.
Si la prioridad es Consumo combinado, el Bmw 216d Steptronic (1º con 3,9 L/100) toma la delantera. Si la prioridad es Autonomía depósito, el Bmw 216d Steptronic (1º con 1308 km) toma la delantera.
Consumo: 5,9 L/100 L/100 (61.º de 103 en Consumo combinado)
El 218i Gran Coupe consume 5,9 L/100 en ciclo combinado WLTP. La referencia del segmento es el Bmw 216d Steptronic (3,9 L/100).
Autonomía del depósito: 712 km (84.º de 95 en Autonomía depósito)
Con el depósito lleno, el 218i Gran Coupe recorre 712 km en ciclo combinado. La referencia del segmento alcanza 1308 km.
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simulador →Viaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viaje →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Dónde se sitúa el 218i Gran Coupe frente a los compactos
Comparación sobre 108 compactos comercializados entre 2019–2023.
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
Toda la gama BMW 2 Series F44
Generación F44 lanzada en 2019. Versiones disponibles ordenadas por energía.
Otras versiones del F44
Duelos populares con el 218i Gran Coupe
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Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
712 km con el depósito lleno (5,9 L/100 en ciclo combinado) — 84.º de 95 en autonomie du segment.
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
El Bmw 216d Steptronic lidera en Consumo combinado (3,9 L/100 vs 5,9 L/100). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo 218i Gran Coupe vs Bmw 216d Steptronic para una comparación detallada.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.