Entre los 9 gran turismo híbridos enchufables 2019–2023, el 545e xDrive se sitúa Autonomía eléctrica WLTP (47 km, por detrás del BMW 545e xDrive), 8.º de 9 en Autonomía total (775 km, por detrás del BMW 540d xDrive), Cons. térmico estimado (6,3 L/100, por detrás del BMW 545e xDrive), 3.º de 9 en 0–100 km/h (4,6 s, por detrás del BMW 540d xDrive).
BMW 545e xDrive
394 CV, 47 km en eléctrico, 4,6 s en el 0-100 : entre los 9 gran turismo híbridos enchufables 2019–2023, el 545e xDrive se sitúa Autonomía eléctrica WLTP, 8.º de 9 en Autonomía total, Cons. térmico estimado, 3.º de 9 en 0–100 km/h. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Potencia
394CV
600 Nm, dont 109 CV eléc
0 → 100 km/h
4,6s
VMax 250 km/h
Autonomía total
775km
de los cuales 47 km eléc
Batería + Depósito
11,2kWh
+ 46 L depósito
Especificaciones completas
Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.
Tren motriz
- Arquitectura
- 6 cyl.
- Cilindrada
- 2998 cm³
- Puissance électrique
- 109 CV
- Potencia combinada
- 394 CV
- Couple
- 600 Nm
- Cambio
- Convertisseur de couple 8 rapports Automatique
- Transmisión
- Integrale (AWD)
Batería y recarga
- Capacidad batería
- 11,2 kWh
- Autonomía WLTP
- 47 km
- Charge AC max
- 3.7 kW
- Conso élec WLTP
- 23,8 kWh/100 km
- Cons. gasolina WLTP
- 2,3 L/100 km
- Conso thermique
- 6,3 L/100 km
- Depósito
- 46 L
- Autonomía eléc autopista
- 38 km
- Autonomía total autopista
- 775 km
Rendimiento
- 0 → 100 km/h
- 4,6 s
- VMax
- 250 km/h
Dimensiones y medio ambiente
- Longitud
- 4963 mm
- Distancia entre ejes
- 2975 mm
- Anchura
- 1868 mm
- Altura
- 1483 mm
- Maletero
- 410 L
- Peso en vacío
- 1945 kg
- Cx
- 0.24
- CO₂ WLTP
- 53 g/km
Metodología Caralogy
Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.
Ver metodología completaDatos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy
Entre los 9 gran turismo híbridos enchufables, el 545e xDrive combina dos vehículos en uno: una berlina eléctrica en uso urbano, un coche de gasolina para largas distancias. Caralogy analiza el 545e xDrive: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.
¿Adaptado a este vehículo?
Veredicto Caralogy
Adaptado para
Conductores exigentes: 3.º de 9 en 0–100 km/h (4,6 s). Cons. térmico estimado (6,3 L/100), 3.º de 9 en 0–100 km/h (4,6 s).
Menos adaptado para
Viajes muy largos sin parada. Con 775 km de autonomía combinada, prever repostajes más frecuentes que otros PHEV del segmento.
Alternativas a considerar
Si la prioridad es Autonomía eléctrica WLTP, el BMW 545e xDrive (1º con 49 km) toma la delantera. Si la prioridad es Autonomía total, el BMW 540d xDrive (1º con 1269 km) toma la delantera.
En ciudad: 47 km en modo eléctrico
Con la batería cargada, el 545e xDrive circula en modo 100% eléctrico durante los primeros 47 km WLTP - lo que le sitúa Autonomía eléctrica WLTP, por detrás del BMW 545e xDrive (49 km). En uso urbano y periurbano, el 545e xDrive se comporta como una berlina 100% eléctrica de su segmento.
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simuladorViaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viajeChronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performancePHEV vs HEV: cuándo el térmico retoma la ventaja
545e xDrive (PHEV)Referencia HEV segmento
En dessous de ≈ 2582 km par trajet, la 545e xDrive roule moins cher que le HEV médian du segment. Au-delà, le thermique reprend l’avantage.
Dónde se sitúa el 545e xDrive frente a los gran turismo híbridos enchufables
Comparación sobre 9 gran turismo híbridos enchufables comercializados entre 2019–2023.
Autonomía eléctrica WLTP2e / 2
47 km
Mín 47 km · BMW 545e xDriveMáx 49 km · BMW 545e xDrive
Autonomía total8e / 9
775 km
Mín 745 km · BMW 545e xDriveMáx 1 269 km · BMW 540d xDrive
Cons. térmico estimado1e / 2
6.32 L/100
Mín 6.61 L/100 · BMW 545e xDriveMáx 6.32 L/100 · BMW 545e xDrive
0–100 km/h3e / 9
4,6 s
Mín 5,2 s · BMW 540i xDrive TouringMáx 4,6 s · BMW 540d xDrive
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
PHEVAudi A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 270 kW367 CV · 5,3 sPHEVAudi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW367 CV · 5,3 sPHEVAudi A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 220 kW299 CV · 6,0 sPHEVAudi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 220 kW299 CV · 6,0 s
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
Toda la gama BMW 5 Series G30
Generación G30 lanzada en 2017. Versiones disponibles ordenadas por energía.
Otras versiones del G30
Duelos populares con el 545e xDrive
PHEVAudi A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 270 kW vs 545e xDrive367 CV · 20,7 kWhPHEVAudi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW vs 545e xDrive367 CV · 20,7 kWhPHEVAudi A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 220 kW vs 545e xDrive299 CV · 20,7 kWhPHEVAudi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 220 kW vs 545e xDrive299 CV · 20,7 kWh
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe ninguna comisiónBMW 545e xDrive: lo que hay que saber
Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
47 km WLTP anunciados - es decir, autonomie du segment entre 2 modelos. La referencia es el BMW 545e xDrive (49 km).
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
El BMW 545e xDrive lidera en Autonomía eléctrica WLTP (49 km vs 47 km). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo 545e xDrive vs BMW 545e xDrive para una comparación detallada.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.