Citroen Berlingo PureTech 110 FWD
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PureTech 110 FWDGasolina
Citroen Berlingo PureTech 110 FWD
110 CV, 12,5 s en el 0-100 : entre los 32 M 2020–2024, el Berlingo PureTech 110 FWD se sitúa 29.º de 32 en Consumo combinado, 32.º de 32 en 0–100 km/h. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
- Potencia
- 110 CV
- 205 Nm
- 0 → 100 km/h
- 12,5 s
- VMax 172 km/h
- Cons.
- 6,2 L
- /100 km
- Depósito
- -
Especificaciones completas
Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.
Tren motriz
- Potencia
- 110 CV
- Couple
- 205 Nm
- Cambio
- Manuelle 6 rapports Manuelle
- Transmisión
- Traction
Consumo
- Cons. WLTP
- 6,2 L/100 km
Rendimiento
- 0 → 100 km/h
- 12,5 s
- VMax
- 172 km/h
Dimensiones y medio ambiente
- Anchura
- 1745 mm
- Altura
- 1480 mm
- Peso en vacío
- 1410 kg
- Cx
- 0.35
Metodología Caralogy
Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.
Ver metodología completaDatos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy
Entre los 32 M, el Berlingo PureTech 110 FWD se posiciona (en el último tercio) en consumo. Caralogy simula su coste real: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.
¿Adaptado a este vehículo?
Consumo: 6,2 L/100 L/100 (29.º de 32 en Consumo combinado)
El Berlingo PureTech 110 FWD consume 6,2 L/100 en ciclo combinado WLTP. La referencia del segmento es el BMW 216d Active Tourer (4,0 L/100).
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simuladorViaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viajeTiempos y aceleración
0-100, 0-200, curva de velocidad, posición en el segmento.
Ver las prestacionesDónde se sitúa el Berlingo PureTech 110 FWD frente a los M
Comparación sobre 32 M comercializados entre 2020–2024.
Consumo combinado29e / 32
6.2 L/100
Mín 8.7 L/100 · Mercedes V 300 d 4MATICMáx 4 L/100 · BMW 216d Active Tourer
0–100 km/h32e / 32
12,5 s
Mín 12,5 s · Citroen Berlingo PureTech 110 FWDMáx 6,5 s · BMW 225i xDrive Active Tourer
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
GasolinaBMW 216i Active Tourer109 CV · 11,3 sGasolinaBMW 216i Gran Tourer 2018109 CV · 11,7 sGasolinaBMW 216i Gran Tourer 2020109 CV · 11,7 sGasolinaBMW 216i Gran Tourer 2021109 CV · 11,7 s
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
Duelos populares con el Berlingo PureTech 110 FWD
GasolinaBMW 216i Active Tourer vs Berlingo PureTech 110 FWD109 CV · 5,6 LGasolinaBMW 216i Gran Tourer 2018 vs Berlingo PureTech 110 FWD109 CV · 5,9 LGasolinaBMW 216i Gran Tourer 2020 vs Berlingo PureTech 110 FWD109 CV · 5,9 LGasolinaBMW 216i Gran Tourer 2021 vs Berlingo PureTech 110 FWD109 CV · 5,9 L
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Citroen Berlingo PureTech 110 FWD: lo que hay que saber
Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
¿Dónde se sitúa el Berlingo PureTech 110 FWD en su segmento?
Entre los 32 M 2020–2024, el Berlingo PureTech 110 FWD se sitúa 29.º de 32 en Consumo combinado (6,2 L/100, por detrás del BMW 216d Active Tourer), 32.º de 32 en 0–100 km/h (12,5 s, por detrás del BMW 225i xDrive Active Tourer).
¿Cuánto cuesta mantener el Berlingo PureTech 110 FWD?
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
¿Por qué no un BMW 216d Active Tourer en su lugar?
El BMW 216d Active Tourer lidera en Consumo combinado (4,0 L/100 vs 6,2 L/100). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo Berlingo PureTech 110 FWD vs BMW 216d Active Tourer para una comparación detallada.
¿Cómo calcula Caralogy sus cifras?
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.