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Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio vs Porsche 2013 Panamera GTS 970.1 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
130
0 – 100 km/h
3.83s
0.64 s
Stelvio
4.48s
400 m standing start
11.86s
0.83 s
Stelvio
12.69s
Top speed
283
3 km/h
Stelvio
280
Power510 ch
Power430 ch
Torque600 Nm
Torque520 Nm
Weight1 830 kg
Weight1 930 kg
DrivetrainStelvio Quadrifoglio 2017
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxAutomatique · 8 ra…
GearboxRobotisée · PDK 7 …
Faster
Alfa Romeo
Stelvio Quadrifoglio
2017
3,83 s
283 km/h
Power510 ch
Torque600 Nm
Weight1 830 kg
DrivetrainStelvio Quadrifoglio 2017
Porsche
2013 Panamera GTS 970.1
2013
4,47 s
280 km/h
Power430 ch
Torque520 Nm
Weight1 930 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio
2017 · PETROL · 510 ch
Porsche 2013 Panamera GTS
2013 · PREMIUM UNLEADED (98 RON) · 430 ch
0-30 km/h1,03 s
0-50 km/h1,72 s
0-80 km/h2,92 s
0-100 km/h3,83 s
0-120 km/h5,03 s
0-160 km/h8,13 s
0-200 km/h12,83 s
400 m DA11,86 s
1 000 m DA21,59 s
VMax283 km/h
0-30 km/h1,23 s
0-50 km/h2,01 s
0-80 km/h3,37 s
0-100 km/h4,47 s
0-120 km/h5,99 s
0-160 km/h9,77 s
0-200 km/h15,53 s
400 m DA12,69 s
1 000 m DA22,95 s
VMax280 km/h
DQM96%
Stelvio Quadrifoglio
--
2013 Panamera GTS
--

Simulation de performance

Carrera simulada a velocidad real

CONFIDENCE 96%
400 m result
11.86s
Alfa Romeo Stelvio
Gap
0.83s
Distance
400 m
Dist.
Stelvio Quadrifoglio
Gap
2013 Panamera
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.21 s
123 km/h
~12 m
2½ long.
5.58 s
115 km/h
200 m
7.78 s
156 km/h
~22 m
5 long.
8.33 s
147 km/h
400 m
11.86 s
193 km/h
~41 m
9 long.
12.69 s
181 km/h
600 m
15.37 s
216 km/h
~58 m
12½ long.
16.41 s
205 km/h
1,000 m
21.59 s
244 km/h
~87 m
19 long.
22.94 s
234 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 96 %.

400 m
RACE MODE

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Stelvio Quadrifoglio vs 2013 Panamera GTS: crónica de un drag race a 283 km/h

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Stelvio Quadrifoglio alcanza los 100 km/h en 3,83 s frente a 4,48 s del 2013 Panamera GTS. En este punto, el Stelvio Quadrifoglio lleva 0,64 s de ventaja y se sitúa unos 7 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Stelvio Quadrifoglio va a 156 km/h contra 147 km/h del 2013 Panamera GTS. La diferencia es de 0,55 s. La diferencia se mantiene estable.

A 400 metros con salida parada, el Stelvio Quadrifoglio cruza la línea en 11,86 s frente a 12,69 s. La diferencia de 0,83 s representa unos 41 m de pista — una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Stelvio Quadrifoglio sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 216 km/h contra 205 km/h. A 1.000 metros, el Stelvio Quadrifoglio termina en 21,59 s frente a 22,94 s, con 1,35 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (283 vs 280 km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no dicen

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Stelvio Quadrifoglio a 283 km/h, el 2013 Panamera GTS a 288 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,59 kg/cv vs 4,49 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 6,84 segundos. La diferencia de 0,64 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio has a clear edge over the Porsche 2013 Panamera GTS to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.