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Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio vs Porsche 2013 Panamera GTS 970.1 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
130
0 – 100 km/h
3.83s
0.64 s
Stelvio
4.48s
400 m standing start
11.86s
0.83 s
Stelvio
12.69s
Top speed
283
3 km/h
Stelvio
280
Power510 ch
Power430 ch
Torque600 Nm
Torque520 Nm
Weight1 830 kg
Weight1 930 kg
DrivetrainStelvio Quadrifoglio 2017
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxAutomatique · 8 ra…
GearboxRobotisée · PDK 7 …
Faster
Alfa Romeo
Stelvio Quadrifoglio
2017
3,83 s
283 km/h
Power510 ch
Torque600 Nm
Weight1 830 kg
DrivetrainStelvio Quadrifoglio 2017
Porsche
2013 Panamera GTS 970.1
2013
4,47 s
280 km/h
Power430 ch
Torque520 Nm
Weight1 930 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio
2017 · PETROL · 510 ch
Porsche 2013 Panamera GTS
2013 · PREMIUM UNLEADED (98 RON) · 430 ch
0-30 km/h1,03 s
0-50 km/h1,72 s
0-80 km/h2,92 s
0-100 km/h3,83 s
0-120 km/h5,03 s
0-160 km/h8,13 s
0-200 km/h12,83 s
400 m DA11,86 s
1 000 m DA21,59 s
VMax283 km/h
0-30 km/h1,23 s
0-50 km/h2,01 s
0-80 km/h3,37 s
0-100 km/h4,47 s
0-120 km/h5,99 s
0-160 km/h9,77 s
0-200 km/h15,53 s
400 m DA12,69 s
1 000 m DA22,95 s
VMax280 km/h
DQM96%
Stelvio Quadrifoglio
--
2013 Panamera GTS
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 96%
400 m result
11.86s
Alfa Romeo Stelvio
Gap
0.83s
Distance
400 m
Dist.
Stelvio Quadrifoglio
Gap
2013 Panamera
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.21 s
123 km/h
~12 m
2½ long.
5.58 s
115 km/h
200 m
7.78 s
156 km/h
~22 m
5 long.
8.33 s
147 km/h
400 m
11.86 s
193 km/h
~41 m
9 long.
12.69 s
181 km/h
600 m
15.37 s
216 km/h
~58 m
12½ long.
16.41 s
205 km/h
1,000 m
21.59 s
244 km/h
~87 m
19 long.
22.94 s
234 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 96 %.

400 m
RACE MODE

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Stelvio Quadrifoglio vs 2013 Panamera GTS: Chronik eines Drag Race bei 283 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Stelvio Quadrifoglio 100 km/h in 3,83 s gegenüber 4,48 s für den 2013 Panamera GTS. Zu diesem Zeitpunkt hat der Stelvio Quadrifoglio 0,64 s Vorsprung und liegt etwa 7 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Stelvio Quadrifoglio mit 156 km/h gegen 147 km/h des 2013 Panamera GTS. Der Abstand beträgt 0,55 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Stelvio Quadrifoglio die Linie in 11,86 s gegenüber 12,69 s. Der Abstand von 0,83 s entspricht etwa 41 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Stelvio Quadrifoglio seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 216 km/h gegenüber 205 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Stelvio Quadrifoglio in 21,59 s gegenüber 22,94 s, mit 1,35 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (283 vs 280 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Stelvio Quadrifoglio auf 283 km/h, der 2013 Panamera GTS auf 288 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,59 kg/PS vs 4,49 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,84 Sekunden. Der Unterschied von 0,64 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio has a clear edge over the Porsche 2013 Panamera GTS to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.