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Alfa Romeo Stelvio Veloce
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | Stelvio Veloce | 330d Touring G20 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,76 s | 5,53 s | 0,23 s · 330d Touring G20 |
| 400 m salida parada | 14,12 s | 13,84 s | 0,28 s · 330d Touring G20 |
| 1.000 m salida parada | 26,01 s | 25,34 s | 0,67 s · 330d Touring G20 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 230 km/h | 250 km/h | 20 km/h · 330d Touring G20 |
| Relación peso/potencia | 6,59 kg/CV | 6,47 kg/CV | mejor relación · 330d Touring G20 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Stelvio Veloce | 330d Touring G20 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,32 s | 1,25 s · diferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 2,24 s | 2,08 s |
| 0–80 km/h | 4,12 s | 3,90 s |
| 0–100 km/h | 5,76 s | 5,53 s |
| 0–120 km/h | 7,99 s | 7,59 s |
| 0–160 km/h | 14,32 s | 13,39 s |
| 0–200 km/h | 26,33 s | 22,70 s |
| 400 m salida parada | 14,12 s | 13,84 s |
| 1.000 m salida parada | 26,01 s | 25,34 s |
| Vel. máx. limitada | 230 km/h | 250 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 280 CV | Pending |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 845 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 8-speed automatic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 265 CV | Pending |
| Par motor | 580 Nm | |
| Peso | 1 715 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
En la salida, el 330d Touring alcanza los 100 km/h en 5,53 s frente a 5,76 s del Stelvio Veloce. En este punto, el 330d Touring lleva 0,23 s de ventaja y se sitúa unos 4 m por delante.
A 200 metros, el 330d Touring va a 131 km/h contra 129 km/h del Stelvio Veloce. La diferencia es de 0,18 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el 330d Touring cruza la línea en 13,83 s frente a 14,12 s. La diferencia de 0,29 s representa unos 13 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el 330d Touring sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 182 km/h contra 177 km/h. A 1.000 metros, el 330d Touring termina en 25,34 s frente a 26,01 s, con 0,67 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Stelvio Veloce a 230 km/h, el 330d Touring a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (6,59 kg/cv vs 6,47 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,26 segundos. La diferencia de 0,23 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.
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En 0–100 km/h gana 330d Touring G20 (5,53 s vs 5,76 s).
Stelvio Veloce pasa de 0 a 100 km/h en 5,76 segundos (simulación calibrada).
Stelvio Veloce: 280 CV, relación 6,59 kg/CV. 330d Touring G20: 265 CV, relación 6,47 kg/CV.
Stelvio Veloce: 230 km/h. 330d Touring G20: 250 km/h.