En 0–100 km/h gana A290 GTS 192kW (5,51 s vs 5,72 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| A290 GTS 192kW | Model 3 Long Range RWD | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,51 s−0,21 s | 5,72 s |
| 400 m salida parada | 13,81 s−0,35 s | 14,16 s |
| 1.000 m salida parada | 25,18 s−1,10 s | 26,28 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 247 km/h+23 km/h | 224 km/h |
| Relación peso/potencia | 5,67 kg/CVmejor relación | 6,71 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | A290 GTS 192kW | Model 3 Long Range RWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,59 s | 1,51 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 2,66 s | 2,52 sdiferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 4,28 s | 4,19 sdiferencia ajustada |
| 0–100 km/h | 5,51 s | 5,72 s |
| 0–120 km/h | 7,13 s | 7,74 s |
| 0–160 km/h | 12,49 s | 14,66 s |
| 0–200 km/h | 22,26 s | 29,94 s |
| 400 m salida parada | 13,81 s | 14,16 s |
| 1.000 m salida parada | 25,18 s | 26,28 s |
| Vel. máx. | 247 km/h | 224 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 261 CV | Pending |
| Par motor | 300 Nm | |
| Peso | 1 479 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | single-speed reduction |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 258 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 446 Nm | |
| Peso | 1 730 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
En la salida, el A290 GTS 192kW alcanza los 100 km/h en 5,52 s frente a 5,72 s del Model 3 Long Range RWD. A pesar del tiempo más rápido, el Model 3 Long Range RWD se sitúa 2 m más adelante en la pista en este instante: una aceleración más fuerte a baja velocidad compensa el retraso más allá de los 100 km/h.
A 200 metros, el A290 GTS 192kW va a 138 km/h contra 131 km/h del Model 3 Long Range RWD. La diferencia es de 0,09 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el A290 GTS 192kW cruza la línea en 13,81 s frente a 14,16 s. La diferencia de 0,35 s representa unos 15 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el A290 GTS 192kW sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 185 km/h contra 174 km/h. A 1.000 metros, el A290 GTS 192kW termina en 25,18 s frente a 26,28 s, con 1,10 s de ventaja.
Limitado electrónicamente a 225 km/h, el Model 3 Long Range RWD no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones eléctrica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,67 kg/cv vs 6,71 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,03 segundos. La diferencia de 0,21 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana A290 GTS 192kW (5,51 s vs 5,72 s).
A290 GTS 192kW pasa de 0 a 100 km/h en 5,51 segundos (simulación calibrada).
A290 GTS 192kW: 261 CV, relación 5,67 kg/CV. Model 3 Long Range RWD: 258 CV, relación 6,71 kg/CV.
A290 GTS 192kW: 247 km/h. Model 3 Long Range RWD: 224 km/h.