Sur 0–100 km/h, A3 Sedan gagne (8,22 s vs 8,41 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| A3 Sedan | 118d F40 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,22 s−0,19 s | 8,41 s |
| 400 m salida parada | 16,10 s−0,15 s | 16,25 s |
| 1.000 m salida parada | 28,62 s−0,85 s | 29,47 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 240 km/h+22 km/h | 218 km/h |
| Relación peso/potencia | 8,60 kg/CVmejor relación | 9,37 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | A3 Sedan | 118d F40 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,27 s | 2,08 s |
| 0–50 km/h | 3,78 s | 3,40 s |
| 0–80 km/h | 6,06 s | 5,97 sdiferencia ajustada |
| 0–100 km/h | 8,22 s | 8,41 s |
| 0–120 km/h | 10,86 s | 11,57 s |
| 0–160 km/h | 18,59 s | 21,30 s |
| 0–200 km/h | 32,84 s | 43,09 s |
| 400 m salida parada | 16,10 s | 16,25 sdiferencia ajustada |
| 1.000 m salida parada | 28,62 s | 29,47 s |
| Vel. máx. | 240 km/h | 218 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 150 CV | Pending |
| Par motor | 250 Nm | |
| Peso | 1 290 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 6-speed manual gearbox |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 150 CV | 4 cyl |
| Par motor | 350 Nm | |
| Peso | 1 405 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | Six-speed manual |
En la salida, el A3 Sedan alcanza los 100 km/h en 8,22 s frente a 8,41 s del Bmw 118d. A pesar del tiempo más rápido, el Bmw 118d se sitúa 5 m más adelante en la pista en este instante: una aceleración más fuerte a baja velocidad compensa el retraso más allá de los 100 km/h.
A 200 metros, el Bmw 118d va a 115 km/h contra 119 km/h del A3 Sedan. La diferencia es de 0,08 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el A3 Sedan cruza la línea en 16,09 s frente a 16,25 s. La diferencia de 0,16 s representa unos 6 m de pista — apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, el A3 Sedan sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 168 km/h contra 159 km/h. A 1.000 metros, el A3 Sedan termina en 28,62 s frente a 29,46 s, con 0,85 s de ventaja.
Limitado electrónicamente a 218 km/h, el Bmw 118d no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor — es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (8,60 kg/cv vs 9,37 kg/cv) y la transmisión (Manual vs Manual).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 13,51 segundos. La diferencia de 0,19 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo — Caralogy no recibe comisiónSur 0–100 km/h, A3 Sedan gagne (8,22 s vs 8,41 s).
A3 Sedan passe de 0 à 100 km/h en 8,22 secondes (simulation calibrée).
A3 Sedan : 150 CV, ratio 8,60 kg/CV. 118d F40 : 150 CV, ratio 9,37 kg/CV.
A3 Sedan : 240 km/h. 118d F40 : 218 km/h.