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Audi A3 Sedan
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | A3 Sedan | 318d F30 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,22 s | 9,13 s | 0,91 s · A3 Sedan |
| 400 m salida parada | 16,10 s | 16,56 s | 0,46 s · A3 Sedan |
| 1.000 m salida parada | 28,62 s | 30,51 s | 1,89 s · A3 Sedan |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 240 km/h | 209 km/h | 31 km/h · A3 Sedan |
| Relación peso/potencia | 8,60 kg/CV | 10,45 kg/CV | mejor relación · A3 Sedan |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | A3 Sedan | 318d F30 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,27 s | 1,65 s |
| 0–50 km/h | 3,78 s | 3,00 s |
| 0–80 km/h | 6,06 s · diferencia ajustada | 6,15 s |
| 0–100 km/h | 8,22 s | 9,13 s |
| 0–120 km/h | 10,86 s | 12,95 s |
| 0–160 km/h | 18,59 s | 25,23 s |
| 0–200 km/h | 32,84 s | 61,46 s |
| 400 m salida parada | 16,10 s | 16,56 s |
| 1.000 m salida parada | 28,62 s | 30,51 s |
| Vel. máx. | 240 km/h | 209 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 150 CV | Pending |
| Par motor | 250 Nm | |
| Peso | 1 290 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 6-speed manual gearbox |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 143 CV | Pending |
| Par motor | 320 Nm | |
| Peso | 1 495 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | 8-speed automatic (Steptronic) |
En la salida, el A3 Sedan alcanza los 100 km/h en 8,22 s frente a 9,13 s del 318d. A pesar del tiempo más rápido, el 318d se sitúa 8 m más adelante en la pista en este instante: una aceleración más fuerte a baja velocidad compensa el retraso más allá de los 100 km/h.
A 200 metros, el 318d va a 109 km/h contra 119 km/h del A3 Sedan. La diferencia es de 0,08 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el A3 Sedan cruza la línea en 16,09 s frente a 16,56 s. La diferencia de 0,46 s representa unos 17 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el A3 Sedan sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 168 km/h contra 151 km/h. A 1.000 metros, el A3 Sedan termina en 28,62 s frente a 30,51 s, con 1,89 s de ventaja.
Limitado electrónicamente a 210 km/h, el 318d no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (8,60 kg/cv vs 10,45 kg/cv) y la transmisión (Manual vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 15,33 segundos. La diferencia de 0,91 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
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En 0–100 km/h gana A3 Sedan (8,22 s vs 9,13 s).
A3 Sedan pasa de 0 a 100 km/h en 8,22 segundos (simulación calibrada).
A3 Sedan: 150 CV, relación 8,60 kg/CV. 318d F30: 143 CV, relación 10,45 kg/CV.
A3 Sedan: 240 km/h. 318d F30: 209 km/h.