318d
143 CV, 9,2 s en el 0-100 : entre los 2 berlinas 2010–2014, el 318d se sitúa Consumo combinado, Autonomía depósito, 0–100 km/h, por detrás del único Bmw 318d. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Potencia
143CV
320 Nm · 11 CV eléc
0 → 100 km/h
9,2s
VMax 210 km/h
Cons.
4,0L
/100 km
Depósito
57L
Sur cette page
Ficha técnica
Especificaciones completas BMW 318d
Datos del fabricante y valores calibrados por el motor de simulación Caralogy.
Tren motriz
| Arquitectura | Unknown |
| Cilindrada | 1995 cm\u00b3 |
| Puissance électrique | 11 CV |
| Potencia combinada | 143 CV |
| Couple | 320 Nm |
| Cambio | Torque Converter 8 rapports Automatic |
| Transmisión | RWD |
Consumo
| Cons. WLTP | 4,0 L/100km |
| Depósito | 57 L |
Rendimiento
| 0 → 100 km/h | 9,2 s |
| VMax | 210 km/h |
Dimensiones y medio ambiente
| Longitud | 4709 mm |
| Distancia entre ejes | 2810 mm |
| Anchura | 1827 mm |
| Altura | 1435 mm |
| Maletero | 495 L |
| Peso en vacío | 1495 kg |
| Cx | 0.3 |
| CO₂ WLTP | 123 g/km |
Metodología Caralogy
Valores de autopista y rendimiento calibrados por el motor de simulación física Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales).
Ver metodología completa →Datos del fabricante · valores de autopista calibrados por el motor Caralogy
Entre los 2 berlinas, el 318d se posiciona en consumo. Caralogy simula su coste real: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.
Análisis Caralogy · adaptado a este vehículo
Veredicto Caralogy
Adaptado para
Buen compromiso para uso regular sin infraestructura de carga disponible. Consumo combinado (4,0 L/100), Autonomía depósito (1425 km), 0–100 km/h (9,2 s).
Alternativas a considerar
Ninguna alternativa domina en todas las dimensiones del segmento.
Consumo: 4,0 L/100 L/100 (Consumo combinado)
El 318d consume 4,0 L/100 en ciclo combinado WLTP. La referencia del segmento es el Bmw 318d (4,0 L/100).
Autonomía del depósito: 1425 km (Autonomía depósito)
Con el depósito lleno, el 318d recorre 1425 km en ciclo combinado. La referencia del segmento alcanza 1425 km.
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simulador →Viaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viaje →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duelo contra un rival
Drag race calibrado, etapas de velocidad, análisis técnico comparativo.
Iniciar un duelo →Posicionamiento en el segmento
Dónde se sitúa el 318d frente a los berlinas
Comparación sobre 2 berlinas comercializados entre 2010–2014.
Consumo combinado
1ede 2
Autonomía depósito
1ede 2
0–100 km/h
1ede 2
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
A4 40 TDI
190 CV · 0-100 7,7 s
C 220 d 4MATIC T-Modell All-Terrain
197 CV · 0-100 8,0 s
C 220 d 4MATIC All-Terrain Estate
197 CV · 0-100 8,0 s
C 220 d
200 CV · 0-100 7,3 s
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
Comparar
Duelos populares con el 318d
Dar el paso
Encontrar un 318d o estimar el tuyo
Caralogy no recibe ninguna comisión por estos enlaces externos.
Preguntas frecuentes
BMW 318d: lo que hay que saber
Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
Entre los 2 berlinas 2010–2014, el 318d se sitúa Consumo combinado (4,0 L/100, por detrás del Bmw 318d), Autonomía depósito (1425 km, por detrás del Bmw 318d), 0–100 km/h (9,2 s, por detrás del Bmw 318d).
1425 km con el depósito lleno (4,0 L/100 en ciclo combinado) — autonomie du segment.
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.