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Audi A3 Sedan
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | A3 Sedan | A 200 W177 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,21 s | 8,08 s | 1,87 s · A3 Sedan |
| 400 m salida parada | 14,74 s | 16,06 s | 1,32 s · A3 Sedan |
| 1.000 m salida parada | 27,19 s | 28,43 s | 1,24 s · A3 Sedan |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 241 km/h | 225 km/h | 16 km/h · A3 Sedan |
| Relación peso/potencia | 7,13 kg/CV | 8,44 kg/CV | mejor relación · A3 Sedan |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | A3 Sedan | A 200 W177 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,25 s | 2,58 s |
| 0–50 km/h | 2,15 s | 3,88 s |
| 0–80 km/h | 4,27 s | 5,99 s |
| 0–100 km/h | 6,21 s | 8,08 s |
| 0–120 km/h | 9,47 s | 10,60 s |
| 0–160 km/h | 17,15 s | 18,03 s |
| 0–200 km/h | 30,36 s | 31,47 s |
| 400 m salida parada | 14,74 s | 16,06 s |
| 1.000 m salida parada | 27,19 s | 28,43 s |
| Vel. máx. | 241 km/h | 225 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 204 CV | Pending |
| Par motor | 320 Nm | |
| Peso | 1 455 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 163 CV | Pending |
| Par motor | 250 Nm | |
| Peso | 1 375 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 7G-DCT dual-clutch |
En la salida, el A3 Sedan alcanza los 100 km/h en 6,21 s frente a 8,08 s del A 200. En este punto, el A3 Sedan lleva 1,87 s de ventaja y se sitúa unos 34 m por delante.
A 200 metros, el A3 Sedan va a 119 km/h contra 121 km/h del A 200. La diferencia es de 1,42 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el A3 Sedan cruza la línea en 14,73 s frente a 16,05 s. La diferencia de 1,32 s representa unos 54 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, la diferencia se reduce. El A 200 se queda en 225 km/h mientras el A3 Sedan sigue acelerando hacia 241 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 1,27 s.
A 1.000 metros, el A3 Sedan termina en 27,19 s frente a 28,42 s, con solo 1,23 s de ventaja. El A 200 no logra cerrar del todo la brecha de la salida.
El A3 Sedan cuenta con tracción total (AWD) frente a la A 200 con FWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Limitado electrónicamente a 225 km/h, el A 200 no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (7,13 kg/cv vs 8,44 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 12,11 segundos. La diferencia de 1,87 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
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En 0–100 km/h gana A3 Sedan (6,21 s vs 8,08 s).
A3 Sedan pasa de 0 a 100 km/h en 6,21 segundos (simulación calibrada).
A3 Sedan: 204 CV, relación 7,13 kg/CV. A 200 W177: 163 CV, relación 8,44 kg/CV.
A3 Sedan: 241 km/h. A 200 W177: 225 km/h.