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Audi A4 40 TDI
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | A4 40 TDI | 220d Gran Tourer F22 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,79 s | 8,14 s | 0,35 s · A4 40 TDI |
| 400 m salida parada | 15,77 s | 16,10 s | 0,33 s · A4 40 TDI |
| 1.000 m salida parada | 28,09 s | 28,97 s | 0,88 s · A4 40 TDI |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 242 km/h | 220 km/h | 22 km/h · A4 40 TDI |
| Relación peso/potencia | 8,29 kg/CV | 8,18 kg/CV | mejor relación · 220d Gran Tourer F22 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | A4 40 TDI | 220d Gran Tourer F22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,16 s · diferencia ajustada | 2,28 s |
| 0–50 km/h | 3,61 s | 3,59 s · diferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 5,84 s · diferencia ajustada | 5,96 s |
| 0–100 km/h | 7,79 s | 8,14 s |
| 0–120 km/h | 10,28 s | 10,99 s |
| 0–160 km/h | 17,57 s | 19,67 s |
| 0–200 km/h | 30,63 s | 39,08 s |
| 400 m salida parada | 15,77 s | 16,10 s |
| 1.000 m salida parada | 28,09 s | 28,97 s |
| Vel. máx. | 242 km/h | 220 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 190 CV | Pending |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 575 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 190 CV | 4 cyl |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 555 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
En la salida, el A4 40 TDI alcanza los 100 km/h en 7,79 s frente a 8,14 s del 220d Gran Tourer. En este punto, el A4 40 TDI lleva 0,35 s de ventaja y se sitúa unos 2 m por delante.
A 200 metros, el A4 40 TDI va a 122 km/h contra 118 km/h del 220d Gran Tourer. La diferencia es de 0,15 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el A4 40 TDI cruza la línea en 15,77 s frente a 16,10 s. La diferencia de 0,33 s representa unos 13 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el A4 40 TDI sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 171 km/h contra 164 km/h. A 1.000 metros, el A4 40 TDI termina en 28,08 s frente a 28,97 s, con 0,89 s de ventaja.
Limitado electrónicamente a 220 km/h, el 220d Gran Tourer no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (8,29 kg/cv vs 8,18 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 12,70 segundos. La diferencia de 0,35 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana A4 40 TDI (7,79 s vs 8,14 s).
A4 40 TDI pasa de 0 a 100 km/h en 7,79 segundos (simulación calibrada).
A4 40 TDI: 190 CV, relación 8,29 kg/CV. 220d Gran Tourer F22: 190 CV, relación 8,18 kg/CV.
A4 40 TDI: 242 km/h. 220d Gran Tourer F22: 220 km/h.