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Audi A4 40 TFSI vs BMW 420i xDrive G22: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

berlina · 2020 vs 2021 · Metodología
AudiGasolinaMás rápido

A4 40 TFSI

190 CV · 320 Nm · 1,515 kg · 2020

VS
BMWGasolina

420i xDrive G22

184 CV · 300 Nm · 1,590 kg · 2021

Resultado · 0–100 km/h

AAudi A4 40 TFSI

7,28 s

Diferencia0,46 sa favor de A4 40 TFSI
BBMW 420i xDrive G22

7,74 s

Resumen · simulación Caralogy
MedidaA4 40 TFSI420i xDrive G22Diferencia
0–100 km/h7,28 s7,74 s0,46 s · A4 40 TFSI
400 m salida parada15,36 s15,61 s0,25 s · A4 40 TFSI
1.000 m salida parada28,08 s28,72 s0,64 s · A4 40 TFSI
Vel. máx. (limitada electrónicamente)232 km/h234 km/h2 km/h · 420i xDrive G22
Relación peso/potencia7,97 kg/CV8,64 kg/CVmejor relación · A4 40 TFSI

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

AudiGasolinaA4 40 TFSI
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
BMWGasolina420i xDrive G22
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
EtapaA4 40 TFSI420i xDrive G22
0–30 km/h1,67 s1,38 s
0–50 km/h2,79 s2,58 s
0–80 km/h5,10 s5,26 s
0–100 km/h7,28 s7,74 s
0–120 km/h10,10 s10,94 s
0–160 km/h18,44 s20,29 s
0–200 km/h34,86 s38,25 s
400 m salida parada15,36 s15,61 s
1.000 m salida parada28,08 s28,72 s
Vel. máx.232 km/h234 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Audi

A4 40 TFSI

7,97kg/CVrelación mejor en 0,67 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia190 CVPending
Par motor320 Nm
Peso1 515 kgpeso en vacío fabricante
TracciónTraction
Cambio7-speed S tronic
BMW

420i xDrive G22

8,64kg/CVcompensa con −75 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia184 CVPending
Par motor300 Nm
Peso1 590 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
CambioEight-speed Steptronic transmission

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el A4 40 TFSI alcanza los 100 km/h en 7,28 s frente a 7,74 s del 420i xDrive. A pesar del tiempo más rápido, el 420i xDrive se sitúa 2 m más adelante en la pista en este instante: una aceleración más fuerte a baja velocidad compensa el retraso más allá de los 100 km/h.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el A4 40 TFSI va a 119 km/h contra 115 km/h del 420i xDrive. La diferencia es de 0,05 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el A4 40 TFSI cruza la línea en 15,36 s frente a 15,61 s. La diferencia de 0,25 s representa unos 10 m de pista - apenas la longitud de un coche.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el A4 40 TFSI sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 165 km/h contra 160 km/h. A 1.000 metros, el A4 40 TFSI termina en 28,08 s frente a 28,71 s, con 0,64 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (232 vs 234 km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no cuentan

El 420i xDrive cuenta con tracción total (AWD) frente a la A4 40 TFSI con FWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.

Limitado electrónicamente a 238 km/h, el 420i xDrive no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (7,97 kg/cv vs 8,64 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 12,85 segundos. La diferencia de 0,46 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Comparar con otras alternativas

Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.

En lugar de 420i xDrive G22
BMW 420iBMW 420i xDrive Gran CoupeBMW 420i Steptronic Gran Coupe

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

Audi A4 40 TFSI

En esta página7,28 s

Ver Audi A4 de ocasión

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B

BMW 420i xDrive G22

En esta página7,74 s

Ver BMW 4 Series de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana A4 40 TFSI (7,28 s vs 7,74 s).

A4 40 TFSI pasa de 0 a 100 km/h en 7,28 segundos (simulación calibrada).

A4 40 TFSI: 190 CV, relación 7,97 kg/CV. 420i xDrive G22: 184 CV, relación 8,64 kg/CV.

A4 40 TFSI: 232 km/h. 420i xDrive G22: 234 km/h.