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Audi A5 Avant
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | A5 Avant | 218i Gran Coupe F44 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 9,65 s | 9,02 s | 0,63 s · 218i Gran Coupe F44 |
| 400 m salida parada | 17,07 s | 16,62 s | 0,45 s · 218i Gran Coupe F44 |
| 1.000 m salida parada | 30,96 s | 30,43 s | 0,53 s · 218i Gran Coupe F44 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 214 km/h | 215 km/h | 1 km/h · 218i Gran Coupe F44 |
| Relación peso/potencia | 11,40 kg/CV | 9,93 kg/CV | mejor relación · 218i Gran Coupe F44 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | A5 Avant | 218i Gran Coupe F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,19 s | 1,94 s |
| 0–50 km/h | 3,66 s | 3,27 s |
| 0–80 km/h | 6,73 s | 6,18 s |
| 0–100 km/h | 9,65 s | 9,02 s |
| 0–120 km/h | 13,50 s | 12,77 s |
| 0–160 km/h | 25,35 s | 24,53 s |
| 0–200 km/h | 53,14 s | 53,63 s |
| 400 m salida parada | 17,07 s | 16,62 s |
| 1.000 m salida parada | 30,96 s | 30,43 s |
| Vel. máx. | 214 km/h | 215 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 150 CV | Pending |
| Par motor | 280 Nm | |
| Peso | 1 710 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 136 CV | 3 cyl |
| Par motor | 220 Nm | |
| Peso | 1 350 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | Six-speed manual (seven-speed Steptronic dual-clutch transmission) |
En la salida, el 218i Gran Coupe alcanza los 100 km/h en 9,02 s frente a 9,65 s del A5 Avant. En este punto, el 218i Gran Coupe lleva 0,63 s de ventaja y se sitúa unos 10 m por delante.
A 200 metros, el 218i Gran Coupe va a 110 km/h contra 109 km/h del A5 Avant. La diferencia es de 0,39 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el 218i Gran Coupe cruza la línea en 16,62 s frente a 17,07 s. La diferencia de 0,45 s representa unos 17 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el 218i Gran Coupe sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 152 km/h contra 151 km/h. A 1.000 metros, el 218i Gran Coupe termina en 30,43 s frente a 30,95 s, con 0,53 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (214 vs 215 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el A5 Avant y el 218i Gran Coupe están gobernados a 214 km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad - un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (11,40 kg/cv vs 9,93 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 15,83 segundos. La diferencia de 0,63 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana 218i Gran Coupe F44 (9,02 s vs 9,65 s).
A5 Avant pasa de 0 a 100 km/h en 9,65 segundos (simulación calibrada).
A5 Avant: 150 CV, relación 11,40 kg/CV. 218i Gran Coupe F44: 136 CV, relación 9,93 kg/CV.
A5 Avant: 214 km/h. 218i Gran Coupe F44: 215 km/h.