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Audi A5 Avant
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
7,72 s
7,60 s
| Medida | A5 Avant | 520d xDrive Touring G30 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,72 s | 7,60 s | 0,12 s · 520d xDrive Touring G30 |
| 400 m salida parada | 15,71 s | 15,60 s | 0,11 s · 520d xDrive Touring G30 |
| 1.000 m salida parada | 27,94 s | 28,95 s | 1,01 s · A5 Avant |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 245 km/h | 222 km/h | 23 km/h · A5 Avant |
| Relación peso/potencia | 8,38 kg/CV | 9,68 kg/CV | mejor relación · A5 Avant |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | A5 Avant | 520d xDrive Touring G30 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,12 s | 1,18 s |
| 0–50 km/h | 3,53 s | 2,32 s |
| 0–80 km/h | 5,76 s | 5,07 s |
| 0–100 km/h | 7,72 s | 7,60 s · diferencia ajustada |
| 0–120 km/h | 10,23 s | 11,37 s |
| 0–160 km/h | 17,35 s | 21,27 s |
| 0–200 km/h | 29,43 s | 42,28 s |
| 400 m salida parada | 15,71 s | 15,60 s · diferencia ajustada |
| 1.000 m salida parada | 27,94 s | 28,95 s |
| Vel. máx. | 245 km/h | 222 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 204 CV | Pending |
| Par motor | 340 Nm | |
| Peso | 1 710 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 190 CV | 4 cyl |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 840 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
En la salida, el 520d xDrive Touring alcanza los 100 km/h en 7,60 s frente a 7,72 s del A5 Avant. En este punto, el 520d xDrive Touring lleva 0,12 s de ventaja y se sitúa unos 21 m por delante.
A 200 metros, el 520d xDrive Touring va a 112 km/h contra 122 km/h del A5 Avant. La diferencia es de 0,57 s. La brecha se amplía respecto al 0-100.
A 400 metros con salida parada, el 520d xDrive Touring cruza la línea en 15,59 s frente a 15,70 s. La diferencia de 0,11 s representa unos 5 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, la situación cambia. El 520d xDrive Touring se queda en 222 km/h mientras el A5 Avant sigue acelerando hacia 245 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,29 s.
Hacia los 453 metros, ambos vehículos están igualados. Es el punto de inversión: el A5 Avant compensa su desventaja en la salida gracias a 23 km/h más de velocidad máxima.
A 1.000 metros, el A5 Avant termina en 27,94 s frente a 28,94 s. El delta de 1,00 s a favor del A5 Avant muestra que la velocidad máxima marca una diferencia clara.
El 520d xDrive Touring cuenta con tracción total (AWD) frente a la A5 Avant con FWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el A5 Avant a 245 km/h, el 520d xDrive Touring a 222 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (8,38 kg/cv vs 9,68 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 13,37 segundos. La diferencia de 0,12 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
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En 0–100 km/h gana 520d xDrive Touring G30 (7,60 s vs 7,72 s).
A5 Avant pasa de 0 a 100 km/h en 7,72 segundos (simulación calibrada).
A5 Avant: 204 CV, relación 8,38 kg/CV. 520d xDrive Touring G30: 190 CV, relación 9,68 kg/CV.
A5 Avant: 245 km/h. 520d xDrive Touring G30: 222 km/h.