Sur 0–100 km/h, 320d G20 gagne (6,83 s vs 6,91 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| A5 Avant | 320d G20 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,91 s | 6,83 s+0,08 s |
| 400 m salida parada | 14,97 s | 14,96 s+0,01 s |
| 1.000 m salida parada | 27,91 s | 27,60 s+0,31 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 236 km/h | 240 km/h−4 km/h |
| Relación peso/potencia | 9,31 kg/CV | 8,11 kg/CVmejor relación |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | A5 Avant | 320d G20 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,08 s | 1,25 s |
| 0–50 km/h | 2,09 s | 2,27 s |
| 0–80 km/h | 4,55 s | 4,65 sdiferencia ajustada |
| 0–100 km/h | 6,91 s | 6,83 sdiferencia ajustada |
| 0–120 km/h | 9,91 s | 9,65 s |
| 0–160 km/h | 19,22 s | 17,86 s |
| 0–200 km/h | 35,03 s | 32,75 s |
| 400 m salida parada | 14,97 s | 14,96 sdiferencia ajustada |
| 1.000 m salida parada | 27,91 s | 27,60 s |
| Vel. máx. | 236 km/h | 240 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 204 CV | |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 900 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 190 CV | 4 cyl |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 540 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | — | |
| Cambio | eight-speed Steptronic transmission |
En la salida, el Bmw 320d alcanza los 100 km/h en 6,83 s frente a 6,91 s del A5 Avant. La diferencia de 0,08 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el A5 Avant va a 118 km/h contra 120 km/h del Bmw 320d. La diferencia es de 0,08 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Bmw 320d cruza la línea en 14,95 s frente a 14,97 s. La diferencia de 0,01 s representa unos 1 m de pista
Pasados los 400 metros, el Bmw 320d sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 166 km/h contra 162 km/h. A 1.000 metros, el Bmw 320d termina en 27,60 s frente a 27,91 s, con 0,31 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (236 vs 240 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el A5 Avant a 236 km/h, el Bmw 320d a 240 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (9,31 kg/cv vs 8,11 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,62 segundos. La diferencia de 0,08 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo — Caralogy no recibe comisiónSur 0–100 km/h, 320d G20 gagne (6,83 s vs 6,91 s).
A5 Avant passe de 0 à 100 km/h en 6,91 secondes (simulation calibrée).
A5 Avant : 204 CV, ratio 9,31 kg/CV. 320d G20 : 190 CV, ratio 8,11 kg/CV.
A5 Avant : 236 km/h. 320d G20 : 240 km/h.