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Audi A5 Avant
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | A5 Avant | 420d Convertible G22 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,73 s | 7,75 s | 0,02 s · A5 Avant |
| 400 m salida parada | 15,68 s | 15,64 s | 0,04 s · 420d Convertible G22 |
| 1.000 m salida parada | 28,62 s | 28,69 s | 0,07 s · A5 Avant |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 240 km/h | 236 km/h | 4 km/h · A5 Avant |
| Relación peso/potencia | 9,00 kg/CV | 9,34 kg/CV | mejor relación · A5 Avant |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | A5 Avant | 420d Convertible G22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,76 s | 1,52 s |
| 0–50 km/h | 2,92 s | 2,64 s |
| 0–80 km/h | 5,38 s | 5,29 s · diferencia ajustada |
| 0–100 km/h | 7,73 s · diferencia ajustada | 7,75 s |
| 0–120 km/h | 10,71 s | 10,87 s |
| 0–160 km/h | 19,93 s | 20,11 s |
| 0–200 km/h | 35,42 s | 37,54 s |
| 400 m salida parada | 15,68 s | 15,64 s · diferencia ajustada |
| 1.000 m salida parada | 28,62 s · diferencia ajustada | 28,69 s |
| Vel. máx. | 240 km/h | 236 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 204 CV | Pending |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 835 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 190 CV | 4 cyl |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 775 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
En la salida, el A5 Avant alcanza los 100 km/h en 7,73 s frente a 7,75 s del 420d Convertible. La diferencia de 0,02 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el 420d Convertible va a 116 km/h contra 117 km/h del A5 Avant. La diferencia es de 0,12 s. La brecha se amplía respecto al 0-100.
A 400 metros con salida parada, el 420d Convertible cruza la línea en 15,64 s frente a 15,68 s. La diferencia de 0,04 s representa unos 1 m de pista
Pasados los 400 metros, nada cambia. Mismo techo, misma aceleración, misma trayectoria : ambos rivales ruedan en formación hasta la línea. La diferencia de 0,08 s en 1.000 metros confirma lo que ya indicaban las especificaciones : en pista, son intercambiables. La verdadera competición se libra en otro lugar - autonomía, habitabilidad, fiabilidad de la red de carga.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el A5 Avant a 240 km/h, el 420d Convertible a 236 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (9,00 kg/cv vs 9,34 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 12,82 segundos. La diferencia de 0,02 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h, A5 Avant y 420d Convertible G22 están igualados (7,73 s vs 7,75 s, diferencia no significativa).
A5 Avant pasa de 0 a 100 km/h en 7,73 segundos (simulación calibrada).
A5 Avant: 204 CV, relación 9,00 kg/CV. 420d Convertible G22: 190 CV, relación 9,34 kg/CV.
A5 Avant: 240 km/h. 420d Convertible G22: 236 km/h.