Sur 0–100 km/h, A5 Sedan gagne (9,98 s vs 11,45 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| A5 Sedan | 216i F22 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 9,98 s−1,47 s | 11,45 s |
| 400 m salida parada | 17,30 s−0,97 s | 18,27 s |
| 1.000 m salida parada | 31,28 s−1,75 s | 33,03 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 216 km/h+26 km/h | 190 km/h |
| Relación peso/potencia | 11,30 kg/CVmejor relación | 12,39 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | A5 Sedan | 216i F22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,30 s | 2,67 s |
| 0–50 km/h | 3,85 s | 4,47 s |
| 0–80 km/h | 6,99 s | 8,03 s |
| 0–100 km/h | 9,98 s | 11,45 s |
| 0–120 km/h | 13,91 s | 16,08 s |
| 0–160 km/h | 26,05 s | 32,43 s |
| 0–200 km/h | 54,70 s | — |
| 400 m salida parada | 17,30 s | 18,27 s |
| 1.000 m salida parada | 31,28 s | 33,03 s |
| Vel. máx. | 216 km/h | 190 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 150 CV | Pending |
| Par motor | 280 Nm | |
| Peso | 1 695 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 109 CV | 3 cyl |
| Par motor | 190 Nm | |
| Peso | 1 350 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | 216i | |
| Cambio | 6-speed manual |
En la salida, el A5 Sedan alcanza los 100 km/h en 9,98 s frente a 11,45 s del Bmw 216i. En este punto, el A5 Sedan lleva 1,47 s de ventaja y se sitúa unos 17 m por delante.
A 200 metros, el A5 Sedan va a 108 km/h contra 103 km/h del Bmw 216i. La diferencia es de 0,70 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el A5 Sedan cruza la línea en 17,30 s frente a 18,27 s. La diferencia de 0,97 s representa unos 34 m de pista — una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el A5 Sedan sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 150 km/h contra 143 km/h. A 1.000 metros, el A5 Sedan termina en 31,28 s frente a 33,03 s, con 1,75 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el A5 Sedan a 216 km/h, el Bmw 216i a 190 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (11,30 kg/cv vs 12,39 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Manual).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 19,01 segundos. La diferencia de 1,47 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo — Caralogy no recibe comisiónSur 0–100 km/h, A5 Sedan gagne (9,98 s vs 11,45 s).
A5 Sedan passe de 0 à 100 km/h en 9,98 secondes (simulation calibrée).
A5 Sedan : 150 CV, ratio 11,30 kg/CV. 216i F22 : 109 CV, ratio 12,39 kg/CV.
A5 Sedan : 216 km/h. 216i F22 : 190 km/h.