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Audi A6 45 TFSI
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
6,33 s
6,21 s
| Medida | A6 45 TFSI | John Cooper Works FWD | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,33 s | 6,21 s | 0,12 s · John Cooper Works FWD |
| 400 m salida parada | 14,54 s | 14,26 s | 0,28 s · John Cooper Works FWD |
| 1.000 m salida parada | 26,24 s | 25,30 s | 0,94 s · John Cooper Works FWD |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 247 km/h | 251 km/h | 4 km/h · John Cooper Works FWD |
| Relación peso/potencia | 6,69 kg/CV | 5,09 kg/CV | mejor relación · John Cooper Works FWD |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | A6 45 TFSI | John Cooper Works FWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,65 s | 1,85 s |
| 0–50 km/h | 2,75 s | 3,09 s |
| 0–80 km/h | 4,62 s | 4,95 s |
| 0–100 km/h | 6,33 s | 6,21 s · diferencia ajustada |
| 0–120 km/h | 8,51 s | 7,93 s |
| 0–160 km/h | 14,57 s | 12,59 s |
| 0–200 km/h | 24,58 s | 20,51 s |
| 400 m salida parada | 14,54 s | 14,26 s |
| 1.000 m salida parada | 26,24 s | 25,30 s |
| Vel. máx. | 247 km/h | 251 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 245 CV | Pending |
| Par motor | 370 Nm | |
| Peso | 1 640 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 231 CV | Pending |
| Par motor | 320 Nm | |
| Peso | 1 175 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 8-speed automatic |
En la salida, el John Cooper Works FWD alcanza los 100 km/h en 6,21 s frente a 6,33 s del A6 45 TFSI. A pesar del tiempo más rápido, el A6 45 TFSI se sitúa 6 m más adelante en la pista en este instante: una aceleración más fuerte a baja velocidad compensa el retraso más allá de los 100 km/h.
A 200 metros, el A6 45 TFSI va a 128 km/h contra 137 km/h del John Cooper Works FWD. La diferencia es de 0,03 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el John Cooper Works FWD cruza la línea en 14,26 s frente a 14,54 s. La diferencia de 0,28 s representa unos 12 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el John Cooper Works FWD sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 191 km/h contra 180 km/h. A 1.000 metros, el John Cooper Works FWD termina en 25,29 s frente a 26,23 s, con 0,94 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (247 vs 251 (155 mph - umbral industrial) km/h), lo que impide cualquier remontada.
Limitado electrónicamente a 247 km/h, el A6 45 TFSI no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (6,69 kg/cv vs 5,09 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,77 segundos. La diferencia de 0,12 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
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En 0–100 km/h gana John Cooper Works FWD (6,21 s vs 6,33 s).
A6 45 TFSI pasa de 0 a 100 km/h en 6,33 segundos (simulación calibrada).
A6 45 TFSI: 245 CV, relación 6,69 kg/CV. John Cooper Works FWD: 231 CV, relación 5,09 kg/CV.
A6 45 TFSI: 247 km/h. John Cooper Works FWD: 251 km/h.