Sur 0–100 km/h, John Cooper Works FWD gagne (6,21 s vs 6,65 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| John Cooper Works FWD | Clio 4 RS Trophy 220 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,21 s−0,44 s | 6,65 s |
| 400 m salida parada | 14,26 s−0,50 s | 14,76 s |
| 1.000 m salida parada | 25,30 s−1,41 s | 26,71 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 251 km/h+20 km/h | 231 km/h |
| Relación peso/potencia | 5,09 kg/CVmejor relación | 5,64 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | John Cooper Works FWD | Clio 4 RS Trophy 220 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,85 s | 1,73 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 3,09 s | 2,89 s |
| 0–80 km/h | 4,95 s | 4,74 s |
| 0–100 km/h | 6,21 s | 6,65 s |
| 0–120 km/h | 7,93 s | 8,67 s |
| 0–160 km/h | 12,59 s | 15,01 s |
| 0–200 km/h | 20,51 s | 27,89 s |
| 400 m salida parada | 14,26 s | 14,76 s |
| 1.000 m salida parada | 25,30 s | 26,71 s |
| Vel. máx. | 251 km/h | 231 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 231 CV | Pending |
| Par motor | 320 Nm | |
| Peso | 1 175 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 8-speed automatic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 220 CV | I4 |
| Par motor | 260 Nm | |
| Peso | 1 240 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | EDC 6-speed (dual clutch) |
En la salida, el John Cooper Works FWD alcanza los 100 km/h en 6,21 s frente a 6,65 s del Clio 4 RS Trophy 220. A pesar del tiempo más rápido, el Clio 4 RS Trophy 220 se sitúa 3 m más adelante en la pista en este instante: una aceleración más fuerte a baja velocidad compensa el retraso más allá de los 100 km/h.
A 200 metros, el John Cooper Works FWD va a 137 km/h contra 127 km/h del Clio 4 RS Trophy 220. La diferencia es de 0,13 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el John Cooper Works FWD cruza la línea en 14,26 s frente a 14,76 s. La diferencia de 0,50 s representa unos 22 m de pista — dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el John Cooper Works FWD sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 191 km/h contra 176 km/h. A 1.000 metros, el John Cooper Works FWD termina en 25,29 s frente a 26,71 s, con 1,41 s de ventaja.
Limitado electrónicamente a 233 km/h, el Clio 4 RS Trophy 220 no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor — es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,09 kg/cv vs 5,64 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 10,16 segundos. La diferencia de 0,44 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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John Cooper Works FWD passe de 0 à 100 km/h en 6,21 secondes (simulation calibrée).
John Cooper Works FWD : 231 CV, ratio 5,09 kg/CV. Clio 4 RS Trophy 220 : 220 CV, ratio 5,64 kg/CV.
John Cooper Works FWD : 251 km/h. Clio 4 RS Trophy 220 : 231 km/h.