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Comparación de rendimiento

Audi A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW vs BMW 540i xDrive G30: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

AudiGasolinaMás rápido

A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW

367 CV · 550 Nm · 1,980 kg · 2026

VS
BMWGasolina

540i xDrive G30

333 CV · 450 Nm · 1,745 kg · 2020

AutopistaAutonomía & recargaRendimiento0-100, vel. máx.ConsumoTCO anual

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW540i xDrive G30
0–100 km/h4,64 s−0,32 s4,96 s
400 m salida parada12,93 s−0,23 s13,16 s
1.000 m salida parada23,55 s−0,18 s23,73 s
Vel. máx. (limitada electrónicamente)250 km/h250 km/h
Relación peso/potencia5,40 kg/CV5,24 kg/CVmejor relación

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

AudiGasolinaA6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
BMWGasolina540i xDrive G30
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.

PalierA6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW540i xDrive G30
0–30 km/h1,16 s1,32 s
0–50 km/h1,94 s2,20 s
0–80 km/h3,34 s3,67 s
0–100 km/h4,64 s4,96 s
0–120 km/h6,28 s6,55 s
0–160 km/h10,66 s10,86 s
0–200 km/h17,27 s17,30 sdiferencia ajustada
400 m salida parada12,93 s13,16 s
1.000 m salida parada23,55 s23,73 s
Vel. máx. limitada250 km/h250 km/h

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Audi

A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW

5,40kg/CVcompensa con −235 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia367 CVPending
Par motor550 Nm
Peso1 980 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
Cambio7-speed S tronic
BMW

540i xDrive G30

5,24kg/CVrelación mejor en 0,15 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia333 CVPending
Par motor450 Nm
Peso1 745 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
CambioEight-speed Steptronic transmission

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW alcanza los 100 km/h en 4,65 s frente a 4,96 s del Bmw 540i xDrive. En este punto, el A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW lleva 0,32 s de ventaja y se sitúa unos 6 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW va a 141 km/h contra 141 km/h del Bmw 540i xDrive. La diferencia es de 0,24 s. La diferencia se mantiene estable.

A 400 metros con salida parada, el A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW cruza la línea en 12,93 s frente a 13,16 s. La diferencia de 0,23 s representa unos 11 m de pista — dos a tres longitudes.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, la diferencia se reduce.

A 1.000 metros, el A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW termina en 23,55 s frente a 23,73 s, con solo 0,18 s de ventaja. El Bmw 540i xDrive no logra cerrar del todo la brecha de la salida.

Lo que los números no cuentan

Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW y el Bmw 540i xDrive están gobernados a 250 (155 mph — umbral industrial) km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad — un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,40 kg/cv vs 5,24 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,48 segundos. La diferencia de 0,32 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Comparar con otras alternativas

Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.

En lugar de A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW
Volvo XC40 Recharge Twin AWDBmw 750Ld xDriveAlfa Romeo Giulia Veloce
En lugar de 540i xDrive G30
Volvo XC40 Recharge Twin AWDAudi S5 SedanAlfa Romeo Giulia Veloce

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Preguntas frecuentes

Sur 0–100 km/h, A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW gagne (4,64 s vs 4,96 s).

A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW passe de 0 à 100 km/h en 4,64 secondes (simulation calibrée).

A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW : 367 CV, ratio 5,40 kg/CV. 540i xDrive G30 : 333 CV, ratio 5,24 kg/CV.

A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW : 250 km/h. 540i xDrive G30 : 250 km/h.