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Audi Q3 Sportback
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
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10,64 s
| Medida | Q3 Sportback | Arkana E-Tech Hybrid 145 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,95 s | 10,64 s | 1,69 s · Q3 Sportback |
| 400 m salida parada | 16,69 s | 17,87 s | 1,18 s · Q3 Sportback |
| 1.000 m salida parada | 30,71 s | 31,99 s | 1,28 s · Q3 Sportback |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 207 km/h | 175 km/h | 32 km/h · Q3 Sportback |
| Relación peso/potencia | 10,40 kg/CV | 10,69 kg/CV | mejor relación · Q3 Sportback |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Q3 Sportback | Arkana E-Tech Hybrid 145 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,85 s | 2,93 s |
| 0–50 km/h | 3,14 s | 4,42 s |
| 0–80 km/h | 6,10 s | 7,63 s |
| 0–100 km/h | 8,95 s | 10,64 s |
| 0–120 km/h | 13,43 s | 14,50 s |
| 0–160 km/h | 25,68 s | 27,54 s |
| 0–200 km/h | 64,35 s | - |
| 400 m salida parada | 16,69 s | 17,87 s |
| 1.000 m salida parada | 30,71 s | 31,99 s |
| Vel. máx. | 207 km/h | 175 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 150 CV | Pending |
| Par motor | 250 Nm | |
| Peso | 1 560 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 7-stufige S tronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 143 CV | Inline-4 Atkinson cycle E-Tech (HR16) |
| Par motor | 205 Nm | |
| Peso | 1 528 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | Multi-mode automatic (E-Tech) |
En la salida, el Q3 Sportback alcanza los 100 km/h en 8,95 s frente a 10,64 s del Arkana E-Tech Hybrid 145. En este punto, el Q3 Sportback lleva 1,69 s de ventaja y se sitúa unos 30 m por delante.
A 200 metros, el Q3 Sportback va a 108 km/h contra 107 km/h del Arkana E-Tech Hybrid 145. La diferencia es de 1,20 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Q3 Sportback cruza la línea en 16,68 s frente a 17,87 s. La diferencia de 1,19 s representa unos 43 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Q3 Sportback sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 150 km/h contra 149 km/h. A 1.000 metros, el Q3 Sportback termina en 30,71 s frente a 31,99 s, con 1,28 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Q3 Sportback a 207 km/h, el Arkana E-Tech Hybrid 145 a 175 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (10,40 kg/cv vs 10,69 kg/cv) y la transmisión (Unknown vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 16,93 segundos. La diferencia de 1,69 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
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En 0–100 km/h gana Q3 Sportback (8,95 s vs 10,64 s).
Q3 Sportback pasa de 0 a 100 km/h en 8,95 segundos (simulación calibrada).
Q3 Sportback: 150 CV, relación 10,40 kg/CV. Arkana E-Tech Hybrid 145: 143 CV, relación 10,69 kg/CV.
Q3 Sportback: 207 km/h. Arkana E-Tech Hybrid 145: 175 km/h.