En 0–100 km/h, Q5 SUV y X3 xDrive30d G01 están igualados (5,78 s vs 5,82 s, diferencia no significativa).
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | Q5 SUV | X3 xDrive30d G01 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,82 s | 5,78 s | 0,04 s · X3 xDrive30d G01 |
| 400 m salida parada | 14,16 s | 14,12 s | 0,04 s · X3 xDrive30d G01 |
| 1.000 m salida parada | 26,18 s | 25,96 s | 0,22 s · X3 xDrive30d G01 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 242 km/h | 240 km/h | 2 km/h · Q5 SUV |
| Relación peso/potencia | 7,00 kg/CV | 6,87 kg/CV | mejor relación · X3 xDrive30d G01 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Q5 SUV | X3 xDrive30d G01 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,23 s · diferencia ajustada | 1,38 s |
| 0–50 km/h | 2,10 s · diferencia ajustada | 2,23 s |
| 0–80 km/h | 4,02 s · diferencia ajustada | 4,06 s |
| 0–100 km/h | 5,82 s | 5,78 s · diferencia ajustada |
| 0–120 km/h | 8,15 s | 7,99 s |
| 0–160 km/h | 14,89 s | 14,32 s |
| 0–200 km/h | 26,99 s | 25,65 s |
| 400 m salida parada | 14,16 s | 14,12 s · diferencia ajustada |
| 1.000 m salida parada | 26,18 s | 25,96 s |
| Vel. máx. | 242 km/h | 240 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 272 CV | Pending |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 905 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 265 CV | 6 cyl |
| Par motor | 620 Nm | |
| Peso | 1 820 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
En la salida, el X3 xDrive30d alcanza los 100 km/h en 5,78 s frente a 5,82 s del Q5 SUV. La diferencia de 0,04 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el Q5 SUV va a 127 km/h contra 129 km/h del X3 xDrive30d. La diferencia es de 0,03 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el X3 xDrive30d cruza la línea en 14,11 s frente a 14,16 s. La diferencia de 0,04 s representa unos 2 m de pista
Pasados los 400 metros, el X3 xDrive30d sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 178 km/h contra 175 km/h. A 1.000 metros, el X3 xDrive30d termina en 25,96 s frente a 26,17 s, con 0,21 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (242 vs 240 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Q5 SUV a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el X3 xDrive30d a 240 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (7,00 kg/cv vs 6,87 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,52 segundos. La diferencia de 0,04 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h, Q5 SUV y X3 xDrive30d G01 están igualados (5,78 s vs 5,82 s, diferencia no significativa).
Q5 SUV pasa de 0 a 100 km/h en 5,82 segundos (simulación calibrada).
Q5 SUV: 272 CV, relación 7,00 kg/CV. X3 xDrive30d G01: 265 CV, relación 6,87 kg/CV.
Q5 SUV: 242 km/h. X3 xDrive30d G01: 240 km/h.