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BMW X6 xDrive40d G06 vs Audi Q6 Sportback e-tron: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

SUV grande · 2020 vs 2026 · Metodología
BMWHíbridoMás rápido

X6 xDrive40d G06

340 CV · 700 Nm · 2,215 kg · 2020

VS
AudiBEV

Q6 Sportback e-tron

252 CV · 450 Nm · 2,125 kg · 2026

Resultado · 0–100 km/h

ABMW X6 xDrive40d G06

5,54 s

Diferencia1,98 sa favor de X6 xDrive40d
BAudi Q6 Sportback e-tron

7,52 s

Resumen · simulación Caralogy
MedidaX6 xDrive40d G06Q6 Sportback e-tronDiferencia
0–100 km/h5,54 s7,52 s1,98 s · X6 xDrive40d G06
400 m salida parada13,88 s15,61 s1,73 s · X6 xDrive40d G06
1.000 m salida parada25,52 s28,40 s2,88 s · X6 xDrive40d G06
Vel. máx. (limitada electrónicamente)245 km/h210 km/h35 km/h · X6 xDrive40d G06
Relación peso/potencia6,51 kg/CV8,43 kg/CVmejor relación · X6 xDrive40d G06

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

BMWHíbridoX6 xDrive40d G06
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
AudiBEVQ6 Sportback e-tron
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
EtapaX6 xDrive40d G06Q6 Sportback e-tron
0–30 km/h1,31 s1,90 s
0–50 km/h2,13 s3,17 s
0–80 km/h3,90 s5,40 s
0–100 km/h5,54 s7,52 s
0–120 km/h7,62 s10,28 s
0–160 km/h13,55 s18,94 s
0–200 km/h23,87 s36,01 s
400 m salida parada13,88 s15,61 s
1.000 m salida parada25,52 s28,40 s
Vel. máx.245 km/h210 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

BMW

X6 xDrive40d G06

6,51kg/CVrelación mejor en 1,92 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia340 CV4 cyl
Par motor700 Nm
Peso2 215 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
CambioEight-speed Steptronic transmission
Audi

Q6 Sportback e-tron

8,43kg/CVcompensa con −90 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia252 CVPending
Par motor450 Nm
Peso2 125 kgpeso en vacío fabricante
TracciónPropulsion
CambioUnknown

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el X6 xDrive40d alcanza los 100 km/h en 5,54 s frente a 7,52 s del Q6 Sportback e-tron. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 340 cv compensa. En este punto, el X6 xDrive40d lleva 1,98 s de ventaja y se sitúa unos 22 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el X6 xDrive40d va a 131 km/h contra 120 km/h del Q6 Sportback e-tron. La diferencia es de 1,25 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el X6 xDrive40d cruza la línea en 13,88 s frente a 15,60 s. La diferencia de 1,72 s representa unos 69 m de pista - una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el X6 xDrive40d sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 181 km/h contra 164 km/h. A 1.000 metros, el X6 xDrive40d termina en 25,52 s frente a 28,40 s, con 2,88 s de ventaja.

Lo que los números no cuentan

El X6 xDrive40d cuenta con tracción total (AWD) frente a la Q6 Sportback e-tron con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el X6 xDrive40d a 245 km/h, el Q6 Sportback e-tron a 210 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,98 segundos. La diferencia de 1,98 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

BMW X6 xDrive40d G06

En esta página5,54 s

Ver BMW X6 de ocasión

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B

Audi Q6 Sportback e-tron

En esta página7,52 s

Ver Audi Q6 de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana X6 xDrive40d G06 (5,54 s vs 7,52 s).

X6 xDrive40d G06 pasa de 0 a 100 km/h en 5,54 segundos (simulación calibrada).

X6 xDrive40d G06: 340 CV, relación 6,51 kg/CV. Q6 Sportback e-tron: 252 CV, relación 8,43 kg/CV.

X6 xDrive40d G06: 245 km/h. Q6 Sportback e-tron: 210 km/h.