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Audi Q7 SUV
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
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| Medida | Q7 SUV | 225i xDrive Active Tourer F44 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,07 s | 6,63 s | 0,44 s · 225i xDrive Active Tourer F44 |
| 400 m salida parada | 15,11 s | 14,83 s | 0,28 s · 225i xDrive Active Tourer F44 |
| 1.000 m salida parada | 28,09 s | 26,93 s | 1,16 s · 225i xDrive Active Tourer F44 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 226 km/h | 234 km/h | 8 km/h · 225i xDrive Active Tourer F44 |
| Relación peso/potencia | 9,09 kg/CV | 6,58 kg/CV | mejor relación · 225i xDrive Active Tourer F44 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Q7 SUV | 225i xDrive Active Tourer F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,17 s | 1,73 s |
| 0–50 km/h | 2,22 s | 2,83 s |
| 0–80 km/h | 4,70 s · diferencia ajustada | 4,83 s |
| 0–100 km/h | 7,07 s | 6,63 s |
| 0–120 km/h | 10,12 s | 8,96 s |
| 0–160 km/h | 19,20 s | 15,73 s |
| 0–200 km/h | 37,54 s | 28,72 s |
| 400 m salida parada | 15,11 s | 14,83 s |
| 1.000 m salida parada | 28,09 s | 26,93 s |
| Vel. máx. | 226 km/h | 234 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 231 CV | Pending |
| Par motor | 500 Nm | |
| Peso | 2 100 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed tiptronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 231 CV | 4 cyl |
| Par motor | 350 Nm | |
| Peso | 1 520 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
En la salida, el 225i xDrive Active Tourer alcanza los 100 km/h en 6,63 s frente a 7,07 s del Q7 SUV. A pesar del tiempo más rápido, el Q7 SUV se sitúa 9 m más adelante en la pista en este instante: una aceleración más fuerte a baja velocidad compensa el retraso más allá de los 100 km/h.
A 200 metros, el Q7 SUV va a 117 km/h contra 126 km/h del 225i xDrive Active Tourer. La diferencia es de 0,11 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el 225i xDrive Active Tourer cruza la línea en 14,83 s frente a 15,11 s. La diferencia de 0,28 s representa unos 11 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el 225i xDrive Active Tourer sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 174 km/h contra 162 km/h. A 1.000 metros, el 225i xDrive Active Tourer termina en 26,93 s frente a 28,09 s, con 1,16 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (226 vs 234 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Q7 SUV a 226 km/h, el 225i xDrive Active Tourer a 235 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (9,09 kg/cv vs 6,58 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,95 segundos. La diferencia de 0,44 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana 225i xDrive Active Tourer F44 (6,63 s vs 7,07 s).
Q7 SUV pasa de 0 a 100 km/h en 7,07 segundos (simulación calibrada).
Q7 SUV: 231 CV, relación 9,09 kg/CV. 225i xDrive Active Tourer F44: 231 CV, relación 6,58 kg/CV.
Q7 SUV: 226 km/h. 225i xDrive Active Tourer F44: 234 km/h.