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Audi Q7 SUV vs Tesla Model 3 Standard Range Plus: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

SUV grande · 2026 vs 2019 · Metodología
AudiGasolinaMás rápido

Q7 SUV

340 CV · 500 Nm · 2,115 kg · 2026

VS
TeslaBEV

Model 3 Standard Range Plus

227 CV · 449 Nm · 1,655 kg · 2019

Resultado · 0–100 km/h

AAudi Q7 SUV

5,55 s

Diferencia0,26 sa favor de Q7 SUV
BTesla Model 3 Standard Range Plus

5,81 s

Resumen · simulación Caralogy
MedidaQ7 SUVModel 3 Standard Range PlusDiferencia
0–100 km/h5,55 s5,81 s0,26 s · Q7 SUV
400 m salida parada13,87 s14,27 s0,40 s · Q7 SUV
1.000 m salida parada25,48 s26,61 s1,13 s · Q7 SUV
Vel. máx. (limitada electrónicamente)247 km/h224 km/h23 km/h · Q7 SUV
Relación peso/potencia6,22 kg/CV7,29 kg/CVmejor relación · Q7 SUV

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

AudiGasolinaQ7 SUV
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
TeslaBEVModel 3 Standard Range Plus
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
EtapaQ7 SUVModel 3 Standard Range Plus
0–30 km/h1,29 s · diferencia ajustada1,44 s
0–50 km/h2,16 s2,40 s
0–80 km/h3,93 s4,14 s
0–100 km/h5,55 s5,81 s
0–120 km/h7,61 s8,01 s
0–160 km/h13,46 s15,57 s
0–200 km/h23,67 s32,27 s
400 m salida parada13,87 s14,27 s
1.000 m salida parada25,48 s26,61 s
Vel. máx.247 km/h224 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Audi

Q7 SUV

6,22kg/CVrelación mejor en 1,07 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia340 CVPending
Par motor500 Nm
Peso2 115 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
Cambio8-speed tiptronic
Tesla

Model 3 Standard Range Plus

7,29kg/CVcompensa con −460 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia227 CVPermanent Magnet Synchronous Motor
Par motor449 Nm
Peso1 655 kgpeso en vacío fabricante
TracciónPropulsion
CambioSingle-speed fixed gear

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Q7 SUV alcanza los 100 km/h en 5,55 s frente a 5,81 s del Model 3 Standard Range Plus. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 340 cv compensa. En este punto, el Q7 SUV lleva 0,26 s de ventaja y se sitúa unos 5 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Q7 SUV va a 131 km/h contra 129 km/h del Model 3 Standard Range Plus. La diferencia es de 0,22 s. La diferencia se mantiene estable.

A 400 metros con salida parada, el Q7 SUV cruza la línea en 13,87 s frente a 14,26 s. La diferencia de 0,40 s representa unos 17 m de pista - dos a tres longitudes.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Q7 SUV sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 181 km/h contra 171 km/h. A 1.000 metros, el Q7 SUV termina en 25,47 s frente a 26,61 s, con 1,14 s de ventaja.

Lo que los números no cuentan

El Q7 SUV cuenta con tracción total (AWD) frente a la Model 3 Standard Range Plus con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Q7 SUV a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el Model 3 Standard Range Plus a 225 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,43 segundos. La diferencia de 0,26 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

Audi Q7 SUV

En esta página5,55 s

Ver Audi Q7 de ocasión

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B

Tesla Model 3 Standard Range Plus

En esta página5,81 s

Ver Tesla Model 3 de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana Q7 SUV (5,55 s vs 5,81 s).

Q7 SUV pasa de 0 a 100 km/h en 5,55 segundos (simulación calibrada).

Q7 SUV: 340 CV, relación 6,22 kg/CV. Model 3 Standard Range Plus: 227 CV, relación 7,29 kg/CV.

Q7 SUV: 247 km/h. Model 3 Standard Range Plus: 224 km/h.