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Audi Q7 SUV vs Tesla Model 3 Standard Range Plus: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

SUV grande · 2026 vs 2019 · Metodologia
AudiBenzinaPiù veloce

Q7 SUV

340 CV · 500 Nm · 2,115 kg · 2026

VS
TeslaBEV

Model 3 Standard Range Plus

227 CV · 449 Nm · 1,655 kg · 2019

Risultato · 0–100 km/h

AAudi Q7 SUV

5,55 s

Distacco0,26 sa favore di Q7 SUV
BTesla Model 3 Standard Range Plus

5,81 s

Sintesi · simulazione Caralogy
MisuraQ7 SUVModel 3 Standard Range PlusDistacco
0–100 km/h5,55 s5,81 s0,26 s · Q7 SUV
400 m partenza da fermo13,87 s14,27 s0,40 s · Q7 SUV
1.000 m partenza da fermo25,48 s26,61 s1,13 s · Q7 SUV
Vel. max (limitata elettronicamente)247 km/h224 km/h23 km/h · Q7 SUV
Rapporto peso/potenza6,22 kg/CV7,29 kg/CVmiglior rapporto · Q7 SUV

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

AudiBenzinaQ7 SUV
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
TeslaBEVModel 3 Standard Range Plus
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
FaseQ7 SUVModel 3 Standard Range Plus
0–30 km/h1,29 s · distacco minimo1,44 s
0–50 km/h2,16 s2,40 s
0–80 km/h3,93 s4,14 s
0–100 km/h5,55 s5,81 s
0–120 km/h7,61 s8,01 s
0–160 km/h13,46 s15,57 s
0–200 km/h23,67 s32,27 s
400 m partenza da fermo13,87 s14,27 s
1.000 m partenza da fermo25,48 s26,61 s
Vel. max247 km/h224 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Audi

Q7 SUV

6,22kg/CVrapporto migliore di 1,07 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza340 CVPending
Coppia500 Nm
Peso2 115 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
Cambio8-speed tiptronic
Tesla

Model 3 Standard Range Plus

7,29kg/CVcompensa con −460 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza227 CVPermanent Magnet Synchronous Motor
Coppia449 Nm
Peso1 655 kgpeso a vuoto costruttore
TrazionePropulsion
CambioSingle-speed fixed gear

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Q7 SUV raggiunge i 100 km/h in 5,55 s contro 5,81 s della Model 3 Standard Range Plus. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 340 cv compensa. A questo punto, la Q7 SUV ha 0,26 s di vantaggio e si trova circa 5 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Q7 SUV viaggia a 131 km/h contro 129 km/h della Model 3 Standard Range Plus. Il distacco è di 0,22 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la Q7 SUV taglia il traguardo in 13,87 s contro 14,26 s. Il distacco di 0,40 s rappresenta circa 17 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Q7 SUV continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 181 km/h contro 171 km/h. A 1.000 metri, la Q7 SUV chiude in 25,47 s contro 26,61 s, con 1,14 s di vantaggio.

Cosa i numeri non dicono

La Q7 SUV dispone di trazione integrale (AWD) contro la Model 3 Standard Range Plus a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Q7 SUV a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la Model 3 Standard Range Plus a 225 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,43 secondi. La differenza di 0,26 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Passare all’azione

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A

Audi Q7 SUV

In questa pagina5,55 s

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B

Tesla Model 3 Standard Range Plus

In questa pagina5,81 s

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince Q7 SUV (5,55 s vs 5,81 s).

Q7 SUV passa da 0 a 100 km/h in 5,55 secondi (simulazione calibrata).

Q7 SUV: 340 CV, rapporto 6,22 kg/CV. Model 3 Standard Range Plus: 227 CV, rapporto 7,29 kg/CV.

Q7 SUV: 247 km/h. Model 3 Standard Range Plus: 224 km/h.