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Audi RS 3 Sportback
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | RS 3 Sportback | 118d F40 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,88 s | 8,41 s | 4,54 s · RS 3 Sportback |
| 400 m salida parada | 12,08 s | 16,25 s | 4,17 s · RS 3 Sportback |
| 1.000 m salida parada | 22,05 s | 29,47 s | 7,42 s · RS 3 Sportback |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h | 218 km/h | 32 km/h · RS 3 Sportback |
| Relación peso/potencia | 3,91 kg/CV | 9,37 kg/CV | mejor relación · RS 3 Sportback |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | RS 3 Sportback | 118d F40 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,04 s | 2,08 s |
| 0–50 km/h | 1,74 s | 3,40 s |
| 0–80 km/h | 2,85 s | 5,97 s |
| 0–100 km/h | 3,88 s | 8,41 s |
| 0–120 km/h | 5,07 s | 11,57 s |
| 0–160 km/h | 8,84 s | 21,30 s |
| 0–200 km/h | 13,81 s | 43,09 s |
| 400 m salida parada | 12,08 s | 16,25 s |
| 1.000 m salida parada | 22,05 s | 29,47 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 218 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 400 CV | Pending |
| Par motor | 500 Nm | |
| Peso | 1 565 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 150 CV | 4 cyl |
| Par motor | 350 Nm | |
| Peso | 1 405 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | Six-speed manual |
En la salida, el RS 3 Sportback alcanza los 100 km/h en 3,88 s frente a 8,41 s del 118d. En este punto, el RS 3 Sportback lleva 4,54 s de ventaja y se sitúa unos 28 m por delante.
A 200 metros, el RS 3 Sportback va a 150 km/h contra 115 km/h del 118d. La diferencia es de 2,84 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el RS 3 Sportback cruza la línea en 12,08 s frente a 16,25 s. La diferencia de 4,17 s representa unos 154 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el RS 3 Sportback sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 211 km/h contra 159 km/h. A 1.000 metros, el RS 3 Sportback termina en 22,04 s frente a 29,46 s, con 7,42 s de ventaja.
El RS 3 Sportback cuenta con tracción total (AWD) frente a la 118d con FWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el RS 3 Sportback a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el 118d a 218 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,91 kg/cv vs 9,37 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Manual).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 13,51 segundos. La diferencia de 4,54 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana RS 3 Sportback (3,88 s vs 8,41 s).
RS 3 Sportback pasa de 0 a 100 km/h en 3,88 segundos (simulación calibrada).
RS 3 Sportback: 400 CV, relación 3,91 kg/CV. 118d F40: 150 CV, relación 9,37 kg/CV.
RS 3 Sportback: 250 km/h. 118d F40: 218 km/h.