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Audi RS 3 Sportback
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | RS 3 Sportback | Cooper S FWD | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,88 s | 6,56 s | 2,68 s · RS 3 Sportback |
| 400 m salida parada | 12,08 s | 14,62 s | 2,54 s · RS 3 Sportback |
| 1.000 m salida parada | 22,05 s | 26,03 s | 3,98 s · RS 3 Sportback |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h | 250 km/h | Igual |
| Relación peso/potencia | 3,91 kg/CV | 5,86 kg/CV | mejor relación · RS 3 Sportback |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | RS 3 Sportback | Cooper S FWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,04 s | 1,88 s |
| 0–50 km/h | 1,74 s | 3,14 s |
| 0–80 km/h | 2,85 s | 4,99 s |
| 0–100 km/h | 3,88 s | 6,56 s |
| 0–120 km/h | 5,07 s | 8,41 s |
| 0–160 km/h | 8,84 s | 13,79 s |
| 0–200 km/h | 13,81 s | 22,98 s |
| 400 m salida parada | 12,08 s | 14,62 s |
| 1.000 m salida parada | 22,05 s | 26,03 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 250 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 400 CV | Pending |
| Par motor | 500 Nm | |
| Peso | 1 565 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 204 CV | Pending |
| Par motor | 300 Nm | |
| Peso | 1 195 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 7-speed DCT |
En la salida, el RS 3 Sportback alcanza los 100 km/h en 3,88 s frente a 6,56 s del Cooper S FWD. En este punto, el RS 3 Sportback lleva 2,68 s de ventaja y se sitúa unos 25 m por delante.
A 200 metros, el RS 3 Sportback va a 150 km/h contra 132 km/h del Cooper S FWD. La diferencia es de 1,95 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el RS 3 Sportback cruza la línea en 12,08 s frente a 14,62 s. La diferencia de 2,54 s representa unos 111 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el RS 3 Sportback sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 211 km/h contra 184 km/h. A 1.000 metros, el RS 3 Sportback termina en 22,04 s frente a 26,02 s, con 3,98 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (250 (155 mph - umbral industrial) vs 250 (155 mph - umbral industrial) km/h), lo que impide cualquier remontada.
El RS 3 Sportback cuenta con tracción total (AWD) frente a la Cooper S FWD con FWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Limitado electrónicamente a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el RS 3 Sportback no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,91 kg/cv vs 5,86 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,51 segundos. La diferencia de 2,68 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana RS 3 Sportback (3,88 s vs 6,56 s).
RS 3 Sportback pasa de 0 a 100 km/h en 3,88 segundos (simulación calibrada).
RS 3 Sportback: 400 CV, relación 3,91 kg/CV. Cooper S FWD: 204 CV, relación 5,86 kg/CV.
RS 3 Sportback: 250 km/h. Cooper S FWD: 250 km/h.