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Audi RS 5 Sedan vs BMW 745e G11: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

berlina · 2026 vs 2020 · Metodología
AudiPHEVMás rápido

RS 5 Sedan

639 CV · 825 Nm · 2,355 kg · 2026

VS
BMWPHEV

745e G11

394 CV · 600 Nm · 2,000 kg · 2020

Resultado · 0–100 km/h

AAudi RS 5 Sedan

3,73 s

Diferencia1,43 sa favor de RS 5 Sedan
BBMW 745e G11

5,16 s

Resumen · simulación Caralogy
MedidaRS 5 Sedan745e G11Diferencia
0–100 km/h3,73 s5,16 s1,43 s · RS 5 Sedan
400 m salida parada11,78 s13,37 s1,59 s · RS 5 Sedan
1.000 m salida parada21,38 s24,08 s2,70 s · RS 5 Sedan
Vel. máx. (limitada electrónicamente)250 km/h250 km/hIgual
Relación peso/potencia3,69 kg/CV5,08 kg/CVmejor relación · RS 5 Sedan

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

AudiPHEVRS 5 Sedan
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
BMWPHEV745e G11
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
EtapaRS 5 Sedan745e G11
0–30 km/h1,01 s1,38 s
0–50 km/h1,68 s2,29 s
0–80 km/h2,74 s3,80 s
0–100 km/h3,73 s5,16 s
0–120 km/h4,89 s6,84 s
0–160 km/h8,03 s11,35 s
0–200 km/h12,49 s18,09 s
400 m salida parada11,78 s13,37 s
1.000 m salida parada21,38 s24,08 s
Vel. máx. limitada250 km/h250 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Audi

RS 5 Sedan

3,69kg/CVrelación mejor en 1,39 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia639 CVPending
Par motor825 Nm
Peso2 355 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
Cambio8-speed tiptronic
BMW

745e G11

5,08kg/CVcompensa con −355 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia394 CVPending
Par motor600 Nm
Peso2 000 kgpeso en vacío fabricante
TracciónPropulsion
CambioEight-speed Steptronic transmission

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el RS 5 Sedan alcanza los 100 km/h en 3,73 s frente a 5,16 s del 745e. En este punto, el RS 5 Sedan lleva 1,43 s de ventaja y se sitúa unos 14 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el RS 5 Sedan va a 156 km/h contra 139 km/h del 745e. La diferencia es de 1,11 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el RS 5 Sedan cruza la línea en 11,77 s frente a 13,37 s. La diferencia de 1,60 s representa unos 75 m de pista - una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el RS 5 Sedan sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 218 km/h contra 196 km/h. A 1.000 metros, el RS 5 Sedan termina en 21,38 s frente a 24,07 s, con 2,70 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (250 (155 mph - umbral industrial) vs 250 (155 mph - umbral industrial) km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no cuentan

El RS 5 Sedan cuenta con tracción total (AWD) frente a la 745e con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.

Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el RS 5 Sedan y el 745e están gobernados a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad - un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.

Con dos motorizaciones híbrida recargable, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,69 kg/cv vs 5,08 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,80 segundos. La diferencia de 1,43 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Comparar con otras alternativas

Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.

En lugar de RS 5 Sedan
Audi A8 L 60 TFSI e quattro tiptronicAudi A8 60 TFSI e quattro tiptronic 340 kW

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

Audi RS 5 Sedan

En esta página3,73 s

Ver Audi RS 5 de ocasión

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B

BMW 745e G11

En esta página5,16 s

Ver BMW 7 Series de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana RS 5 Sedan (3,73 s vs 5,16 s).

RS 5 Sedan pasa de 0 a 100 km/h en 3,73 segundos (simulación calibrada).

RS 5 Sedan: 639 CV, relación 3,69 kg/CV. 745e G11: 394 CV, relación 5,08 kg/CV.

RS 5 Sedan: 250 km/h. 745e G11: 250 km/h.