Sur 0–100 km/h, RS e-tron GT gagne (3,34 s vs 3,44 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| RS e-tron GT | M5 F90 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,34 s−0,10 s | 3,44 s |
| 400 m salida parada | 11,17 s | 11,16 s+0,01 s |
| 1.000 m salida parada | 20,27 s | 20,22 s+0,05 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h | 250 km/h |
| Relación peso/potencia | 3,25 kg/CV | 3,11 kg/CVmejor relación |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | RS e-tron GT | M5 F90 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,98 s | 1,01 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 1,64 s | 1,68 sdiferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 2,63 s | 2,64 sdiferencia ajustada |
| 0–100 km/h | 3,34 s | 3,44 sdiferencia ajustada |
| 0–120 km/h | 4,24 s | 4,34 sdiferencia ajustada |
| 0–160 km/h | 6,79 s | 6,74 sdiferencia ajustada |
| 0–200 km/h | 10,40 s | 10,14 s |
| 400 m salida parada | 11,17 s | 11,16 sdiferencia ajustada |
| 1.000 m salida parada | 20,27 s | 20,22 sdiferencia ajustada |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 250 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 738 CV | Pending |
| Par motor | 830 Nm | |
| Peso | 2 395 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 600 CV | Pending |
| Par motor | 750 Nm | |
| Peso | 1 865 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed M Steptronic transmission with Drivelogic, transmission oil cooling |
En la salida, el RS e-tron GT alcanza los 100 km/h en 3,34 s frente a 3,44 s del Bmw M5. El par instantáneo de 830 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. La diferencia de 0,10 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el RS e-tron GT va a 167 km/h contra 168 km/h del Bmw M5. La diferencia es de 0,04 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Bmw M5 cruza la línea en 11,16 s frente a 11,17 s. La diferencia de 0,01 s representa unos 0 m de pista
Pasados los 400 metros, el Bmw M5 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 235 km/h contra 233 km/h. A 1.000 metros, el Bmw M5 termina en 20,22 s frente a 20,27 s, con 0,05 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (250 (155 mph — umbral industrial) vs 250 (155 mph — umbral industrial) km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el RS e-tron GT y el Bmw M5 están gobernados a 250 (155 mph — umbral industrial) km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad — un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 4,88 segundos. La diferencia de 0,10 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Audi RS e-tron GT y BMW M5 F90 de ocasión cerca de usted.
Ver en Coches.netEnlace externo — Caralogy no recibe comisiónVender su coche¿Cuánto vale su vehículo actual con un comprador profesional? Respuesta en minutos, sin compromiso.
Estimar ahoraEnlace externo — Caralogy no recibe comisiónSur 0–100 km/h, RS e-tron GT gagne (3,34 s vs 3,44 s).
RS e-tron GT passe de 0 à 100 km/h en 3,34 secondes (simulation calibrée).
RS e-tron GT : 738 CV, ratio 3,25 kg/CV. M5 F90 : 600 CV, ratio 3,11 kg/CV.
RS e-tron GT : 250 km/h. M5 F90 : 250 km/h.