Audi RS6 Performance Avant vs Audi A6 Avant e-tron quattro 315 kW: ¿cuál es realmente más rápido?

En la salida, el RS6 Performance Avant alcanza los 100 km/h en 3,46 s frente a 4,45 s del A6 Avant e-tron quattro 315 kW. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 630 cv compensa. En este punto, el RS6 Performance Avant lleva 0,99 s de ventaja y se sitúa unos 7 m por delante.

A 200 metros, el RS6 Performance Avant va a 165 km/h contra 143 km/h del A6 Avant e-tron quattro 315 kW. La diferencia es de 0,85 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el RS6 Performance Avant cruza la línea en 11,30 s frente a 12,80 s. La diferencia de 1,49 s representa unos 71 m de pista - una diferencia visible a simple vista.

Pasados los 400 metros, el RS6 Performance Avant sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 231 km/h contra 197 km/h. A 1.000 metros, el RS6 Performance Avant termina en 20,37 s frente a 23,59 s, con 3,23 s de ventaja.

Limitado electrónicamente a 210 km/h, el A6 Avant e-tron quattro 315 kW no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 6,93 segundos. La diferencia de 0,99 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.