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Audi S3 Sedan vs BMW 740Le iPerformance G11: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

compacto · 2026 vs 2018 · Metodología
AudiGasolinaMás rápido

S3 Sedan

333 CV · 420 Nm · 1,535 kg · 2026

VS
BMWPHEV

740Le iPerformance G11

326 CV · 400 Nm · 1,940 kg · 2018

Resultado · 0–100 km/h

AAudi S3 Sedan

4,63 s

Diferencia0,95 sa favor de S3 Sedan
BBMW 740Le iPerformance G11

5,58 s

Resumen · simulación Caralogy
MedidaS3 Sedan740Le iPerformance G11Diferencia
0–100 km/h4,63 s5,58 s0,95 s · S3 Sedan
400 m salida parada13,08 s13,77 s0,69 s · S3 Sedan
1.000 m salida parada23,69 s25,05 s1,36 s · S3 Sedan
Vel. máx. (limitada electrónicamente)250 km/h250 km/hIgual
Relación peso/potencia4,61 kg/CV5,95 kg/CVmejor relación · S3 Sedan

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

AudiGasolinaS3 Sedan
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
BMWPHEV740Le iPerformance G11
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
EtapaS3 Sedan740Le iPerformance G11
0–30 km/h1,20 s · diferencia ajustada1,29 s
0–50 km/h2,00 s · diferencia ajustada2,14 s
0–80 km/h3,37 s3,85 s
0–100 km/h4,63 s5,58 s
0–120 km/h6,64 s7,52 s
0–160 km/h10,96 s12,85 s
0–200 km/h17,37 s21,11 s
400 m salida parada13,08 s13,77 s
1.000 m salida parada23,69 s25,05 s
Vel. máx. limitada250 km/h250 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Audi

S3 Sedan

4,61kg/CVrelación mejor en 1,34 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia333 CVPending
Par motor420 Nm
Peso1 535 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
Cambio7-speed S tronic
BMW

740Le iPerformance G11

5,95kg/CVcompensa con −405 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia326 CV4 cyl
Par motor400 Nm
Peso1 940 kgpeso en vacío fabricante
Tracción-
Cambio8-speed Steptronic

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el S3 Sedan alcanza los 100 km/h en 4,63 s frente a 5,58 s del 740Le iPerformance. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 333 cv compensa. En este punto, el S3 Sedan lleva 0,95 s de ventaja y se sitúa unos 6 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el S3 Sedan va a 138 km/h contra 132 km/h del 740Le iPerformance. La diferencia es de 0,44 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el S3 Sedan cruza la línea en 13,08 s frente a 13,77 s. La diferencia de 0,69 s representa unos 31 m de pista - una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el S3 Sedan sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 198 km/h contra 186 km/h. A 1.000 metros, el S3 Sedan termina en 23,69 s frente a 25,05 s, con 1,36 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (250 (155 mph - umbral industrial) vs 250 (155 mph - umbral industrial) km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no cuentan

Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el S3 Sedan y el 740Le iPerformance están gobernados a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad - un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,68 segundos. La diferencia de 0,95 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

Audi S3 Sedan

En esta página4,63 s

Ver Audi S3 de ocasión

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B

BMW 740Le iPerformance G11

En esta página5,58 s

Ver BMW 7 Series de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana S3 Sedan (4,63 s vs 5,58 s).

S3 Sedan pasa de 0 a 100 km/h en 4,63 segundos (simulación calibrada).

S3 Sedan: 333 CV, relación 4,61 kg/CV. 740Le iPerformance G11: 326 CV, relación 5,95 kg/CV.

S3 Sedan: 250 km/h. 740Le iPerformance G11: 250 km/h.