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Audi S3 Sportback
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | S3 Sportback | 125i F20LCI | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,64 s | 6,15 s | 1,51 s · S3 Sportback |
| 400 m salida parada | 13,09 s | 14,36 s | 1,27 s · S3 Sportback |
| 1.000 m salida parada | 23,72 s | 25,91 s | 2,19 s · S3 Sportback |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h | 243 km/h | 7 km/h · S3 Sportback |
| Relación peso/potencia | 4,61 kg/CV | 6,25 kg/CV | mejor relación · S3 Sportback |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | S3 Sportback | 125i F20LCI |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,23 s | 1,66 s |
| 0–50 km/h | 2,05 s | 2,77 s |
| 0–80 km/h | 3,41 s | 4,57 s |
| 0–100 km/h | 4,64 s | 6,15 s |
| 0–120 km/h | 6,63 s | 8,17 s |
| 0–160 km/h | 10,91 s | 13,86 s |
| 0–200 km/h | 17,45 s | 23,72 s |
| 400 m salida parada | 13,09 s | 14,36 s |
| 1.000 m salida parada | 23,72 s | 25,91 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 243 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 333 CV | Pending |
| Par motor | 420 Nm | |
| Peso | 1 535 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 224 CV | 4 cyl |
| Par motor | 310 Nm | |
| Peso | 1 400 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
En la salida, el S3 Sportback alcanza los 100 km/h en 4,64 s frente a 6,15 s del 125i. En este punto, el S3 Sportback lleva 1,51 s de ventaja y se sitúa unos 16 m por delante.
A 200 metros, el S3 Sportback va a 139 km/h contra 131 km/h del 125i. La diferencia es de 0,94 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el S3 Sportback cruza la línea en 13,08 s frente a 14,35 s. La diferencia de 1,27 s representa unos 56 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el S3 Sportback sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 197 km/h contra 182 km/h. A 1.000 metros, el S3 Sportback termina en 23,72 s frente a 25,91 s, con 2,19 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (250 (155 mph - umbral industrial) vs 243 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el S3 Sportback a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el 125i a 243 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,61 kg/cv vs 6,25 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,35 segundos. La diferencia de 1,51 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana S3 Sportback (4,64 s vs 6,15 s).
S3 Sportback pasa de 0 a 100 km/h en 4,64 segundos (simulación calibrada).
S3 Sportback: 333 CV, relación 4,61 kg/CV. 125i F20LCI: 224 CV, relación 6,25 kg/CV.
S3 Sportback: 250 km/h. 125i F20LCI: 243 km/h.