Sur 0–100 km/h, S3 Sportback gagne (4,64 s vs 6,15 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| S3 Sportback | 125i F20LCI | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,64 s−1,51 s | 6,15 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,09 s−1,27 s | 14,36 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,72 s−2,19 s | 25,91 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h+7 km/h | 243 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 4,61 kg/CVmiglior rapporto | 6,25 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | S3 Sportback | 125i F20LCI |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,23 s | 1,66 s |
| 0–50 km/h | 2,05 s | 2,77 s |
| 0–80 km/h | 3,41 s | 4,57 s |
| 0–100 km/h | 4,64 s | 6,15 s |
| 0–120 km/h | 6,63 s | 8,17 s |
| 0–160 km/h | 10,91 s | 13,86 s |
| 0–200 km/h | 17,45 s | 23,72 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,09 s | 14,36 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,72 s | 25,91 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 243 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 333 CV | Pending |
| Coppia | 420 Nm | |
| Peso | 1 535 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 224 CV | 4 cyl |
| Coppia | 310 Nm | |
| Peso | 1 400 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
Alla partenza, la S3 Sportback raggiunge i 100 km/h in 4,64 s contro 6,15 s della Bmw 125i. A questo punto, la S3 Sportback ha 1,51 s di vantaggio e si trova circa 16 m avanti.
A 200 metri, la S3 Sportback viaggia a 139 km/h contro 131 km/h della Bmw 125i. Il distacco è di 0,94 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la S3 Sportback taglia il traguardo in 13,08 s contro 14,35 s. Il distacco di 1,27 s rappresenta circa 56 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la S3 Sportback continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 197 km/h contro 182 km/h. A 1.000 metri, la S3 Sportback chiude in 23,72 s contro 25,91 s, con 2,19 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (250 (155 mph - soglia industriale) vs 243 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la S3 Sportback a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la Bmw 125i a 243 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,61 kg/cv vs 6,25 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,35 secondi. La differenza di 1,51 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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S3 Sportback passe de 0 à 100 km/h en 4,64 secondes (simulation calibrée).
S3 Sportback : 333 CV, ratio 4,61 kg/CV. 125i F20LCI : 224 CV, ratio 6,25 kg/CV.
S3 Sportback : 250 km/h. 125i F20LCI : 243 km/h.