Sur 0–100 km/h, S5 Sedan gagne (4,50 s vs 11,24 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| S5 Sedan | 216d Active Tourer F44 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,50 s−6,74 s | 11,24 s |
| 400 m salida parada | 12,80 s−5,39 s | 18,19 s |
| 1.000 m salida parada | 23,39 s−9,32 s | 32,71 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h+55 km/h | 195 km/h |
| Relación peso/potencia | 5,31 kg/CVmejor relación | 12,24 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | S5 Sedan | 216d Active Tourer F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,11 s | 2,74 s |
| 0–50 km/h | 1,85 s | 4,51 s |
| 0–80 km/h | 3,22 s | 8,00 s |
| 0–100 km/h | 4,50 s | 11,24 s |
| 0–120 km/h | 6,11 s | 15,62 s |
| 0–160 km/h | 10,43 s | 30,48 s |
| 0–200 km/h | 16,98 s | - |
| 400 m salida parada | 12,80 s | 18,19 s |
| 1.000 m salida parada | 23,39 s | 32,71 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 195 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 367 CV | Pending |
| Par motor | 550 Nm | |
| Peso | 1 950 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 116 CV | 3 cyl |
| Par motor | 270 Nm | |
| Peso | 1 420 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 6-speed manual (7-speed Steptronic with double clutch) |
En la salida, el S5 Sedan alcanza los 100 km/h en 4,50 s frente a 11,24 s del Bmw 216d Active Tourer. En este punto, el S5 Sedan lleva 6,74 s de ventaja y se sitúa unos 39 m por delante.
A 200 metros, el S5 Sedan va a 142 km/h contra 104 km/h del Bmw 216d Active Tourer. La diferencia es de 3,75 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el S5 Sedan cruza la línea en 12,80 s frente a 18,18 s. La diferencia de 5,39 s representa unos 178 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el S5 Sedan sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 198 km/h contra 145 km/h. A 1.000 metros, el S5 Sedan termina en 23,38 s frente a 32,71 s, con 9,33 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el S5 Sedan a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el Bmw 216d Active Tourer a 195 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,31 kg/cv vs 12,24 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 18,36 segundos. La diferencia de 6,74 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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S5 Sedan passe de 0 à 100 km/h en 4,50 secondes (simulation calibrée).
S5 Sedan : 367 CV, ratio 5,31 kg/CV. 216d Active Tourer F44 : 116 CV, ratio 12,24 kg/CV.
S5 Sedan : 250 km/h. 216d Active Tourer F44 : 195 km/h.