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Audi S6 Avant e-tron vs BMW 330d xDrive Touring G20: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

gran turismo · 2026 vs 2019 · Metodología
AudiBEVMás rápido

S6 Avant e-tron

543 CV · 855 Nm · 2,335 kg · 2026

VS
BMWDiesel

330d xDrive Touring G20

265 CV · 580 Nm · 1,745 kg · 2019

Resultado · 0–100 km/h

AAudi S6 Avant e-tron

4,03 s

Diferencia1,27 sa favor de S6 Avant e-tron
BBMW 330d xDrive Touring G20

5,30 s

Resumen · simulación Caralogy
MedidaS6 Avant e-tron330d xDrive Touring G20Diferencia
0–100 km/h4,03 s5,30 s1,27 s · S6 Avant e-tron
400 m salida parada12,29 s13,65 s1,36 s · S6 Avant e-tron
1.000 m salida parada22,45 s25,00 s2,55 s · S6 Avant e-tron
Vel. máx. (limitada electrónicamente)240 km/h250 km/h10 km/h · 330d xDrive Touring G20
Relación peso/potencia4,30 kg/CV6,58 kg/CVmejor relación · S6 Avant e-tron

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

AudiBEVS6 Avant e-tron
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
BMWDiesel330d xDrive Touring G20
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
EtapaS6 Avant e-tron330d xDrive Touring G20
0–30 km/h1,11 s · diferencia ajustada1,24 s
0–50 km/h1,85 s2,04 s
0–80 km/h3,01 s3,73 s
0–100 km/h4,03 s5,30 s
0–120 km/h5,31 s7,31 s
0–160 km/h9,17 s12,82 s
0–200 km/h14,84 s21,58 s
400 m salida parada12,29 s13,65 s
1.000 m salida parada22,45 s25,00 s
Vel. máx. limitada240 km/h250 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Audi

S6 Avant e-tron

4,30kg/CVrelación mejor en 2,28 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia543 CVPending
Par motor855 Nm
Peso2 335 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
CambioUnknown
BMW

330d xDrive Touring G20

6,58kg/CVcompensa con −590 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia265 CV6 cyl
Par motor580 Nm
Peso1 745 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
CambioEight-speed Steptronic transmission

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el S6 Avant e-tron alcanza los 100 km/h en 4,03 s frente a 5,31 s del 330d xDrive Touring. El par instantáneo de 855 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el S6 Avant e-tron lleva 1,27 s de ventaja y se sitúa unos 7 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el S6 Avant e-tron va a 150 km/h contra 133 km/h del 330d xDrive Touring. La diferencia es de 0,84 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el S6 Avant e-tron cruza la línea en 12,29 s frente a 13,64 s. La diferencia de 1,35 s representa unos 60 m de pista - una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el S6 Avant e-tron sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 206 km/h contra 185 km/h. A 1.000 metros, el S6 Avant e-tron termina en 22,44 s frente a 24,99 s, con 2,55 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (240 vs 250 (155 mph - umbral industrial) km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no cuentan

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el S6 Avant e-tron a 240 km/h, el 330d xDrive Touring a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,47 segundos. La diferencia de 1,27 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

Audi S6 Avant e-tron

En esta página4,03 s

Ver Audi S6 de ocasión

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B

BMW 330d xDrive Touring G20

En esta página5,30 s

Ver BMW 3 Series de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana S6 Avant e-tron (4,03 s vs 5,30 s).

S6 Avant e-tron pasa de 0 a 100 km/h en 4,03 segundos (simulación calibrada).

S6 Avant e-tron: 543 CV, relación 4,30 kg/CV. 330d xDrive Touring G20: 265 CV, relación 6,58 kg/CV.

S6 Avant e-tron: 240 km/h. 330d xDrive Touring G20: 250 km/h.