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Audi S6 Sportback e-tron vs BMW 225i xDrive Active Tourer F44: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

gran turismo · 2026 vs 2020 · Metodología
AudiBEVMás rápido

S6 Sportback e-tron

543 CV · 855 Nm · 2,325 kg · 2026

VS
BMWGasolina

225i xDrive Active Tourer F44

231 CV · 350 Nm · 1,520 kg · 2020

Resultado · 0–100 km/h

AAudi S6 Sportback e-tron

4,08 s

Diferencia2,55 sa favor de S6 Sportback e-tron
BBMW 225i xDrive Active Tourer F44

6,63 s

Resumen · simulación Caralogy
MedidaS6 Sportback e-tron225i xDrive Active Tourer F44Diferencia
0–100 km/h4,08 s6,63 s2,55 s · S6 Sportback e-tron
400 m salida parada12,52 s14,83 s2,31 s · S6 Sportback e-tron
1.000 m salida parada23,58 s26,93 s3,35 s · S6 Sportback e-tron
Vel. máx. (limitada electrónicamente)233 km/h234 km/h1 km/h · 225i xDrive Active Tourer F44
Relación peso/potencia4,28 kg/CV6,58 kg/CVmejor relación · S6 Sportback e-tron

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

AudiBEVS6 Sportback e-tron
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
BMWGasolina225i xDrive Active Tourer F44
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
EtapaS6 Sportback e-tron225i xDrive Active Tourer F44
0–30 km/h1,11 s1,73 s
0–50 km/h1,86 s2,83 s
0–80 km/h3,03 s4,83 s
0–100 km/h4,08 s6,63 s
0–120 km/h5,44 s8,96 s
0–160 km/h10,00 s15,73 s
0–200 km/h19,13 s28,72 s
400 m salida parada12,52 s14,83 s
1.000 m salida parada23,58 s26,93 s
Vel. máx.233 km/h234 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Audi

S6 Sportback e-tron

4,28kg/CVrelación mejor en 2,30 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia543 CVPending
Par motor855 Nm
Peso2 325 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
CambioUnknown
BMW

225i xDrive Active Tourer F44

6,58kg/CVcompensa con −805 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia231 CV4 cyl
Par motor350 Nm
Peso1 520 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
Cambio8-speed Steptronic

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el S6 Sportback e-tron alcanza los 100 km/h en 4,08 s frente a 6,63 s del 225i xDrive Active Tourer. El par instantáneo de 855 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el S6 Sportback e-tron lleva 2,55 s de ventaja y se sitúa unos 20 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el S6 Sportback e-tron va a 146 km/h contra 126 km/h del 225i xDrive Active Tourer. La diferencia es de 1,69 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el S6 Sportback e-tron cruza la línea en 12,52 s frente a 14,83 s. La diferencia de 2,31 s representa unos 96 m de pista - una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el S6 Sportback e-tron sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 191 km/h contra 174 km/h. A 1.000 metros, el S6 Sportback e-tron termina en 23,58 s frente a 26,93 s, con 3,35 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (233 vs 234 km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no cuentan

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el S6 Sportback e-tron a 240 km/h, el 225i xDrive Active Tourer a 235 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 10,33 segundos. La diferencia de 2,55 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

Audi S6 Sportback e-tron

En esta página4,08 s

Ver Audi S6 de ocasión

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B

BMW 225i xDrive Active Tourer F44

En esta página6,63 s

Ver BMW 2 Series de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana S6 Sportback e-tron (4,08 s vs 6,63 s).

S6 Sportback e-tron pasa de 0 a 100 km/h en 4,08 segundos (simulación calibrada).

S6 Sportback e-tron: 543 CV, relación 4,28 kg/CV. 225i xDrive Active Tourer F44: 231 CV, relación 6,58 kg/CV.

S6 Sportback e-tron: 233 km/h. 225i xDrive Active Tourer F44: 234 km/h.