Audi S6 Sportback e-tron

Eléctricogran turismoGENERACIÓN C8, 2026

543 CV, 594 km de autonomía, 4,1 s en el 0-100 : entre los 15 gran turismo eléctricos 2024–2028, el S6 Sportback e-tron se sitúa 7.º de 14 en Autonomía WLTP, 6.º de 15 en 0–100 km/h. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.

Potencia
543 CV
855 Nm, dont 503 CV eléc
0 → 100 km/h
4,1 s
VMax 240 km/h
Autonomía
594 km
WLTP
Carga DC
-

Especificaciones completas

Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.

Tren motriz

Potencia eléctrica
503 CV
Potencia combinada
543 CV
Couple
855 Nm
Cambio
Mono-rapport 1 rapports
Transmisión
Integrale (AWD)

Batería y recarga

Capacidad batería
94,4 kWh
Autonomía WLTP
594 km
Charge AC max
270 kW
Cons. eléc WLTP
16,5 kWh/100 km

Rendimiento

0 → 100 km/h
4,1 s
VMax
240 km/h

Dimensiones y medio ambiente

Longitud
4928 mm
Distancia entre ejes
2950 mm
Anchura
1923 mm
Maletero
502 L
Peso en vacío
2325 kg
Cx
0.23
CO₂ WLTP
0 g/km

Metodología Caralogy

Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.

Ver metodología completa

Datos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy

Entre los 15 gran turismo eléctricos, el S6 Sportback e-tron se posiciona (zona media) en autonomía WLTP. Caralogy simula su comportamiento real: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.

¿Adaptado a este vehículo?

Veredicto Caralogy
Adaptado para

Trayecto largo diario (>50 km/día) sin preocupación por la autonomía.

Alternativas a considerar

Si la prioridad es Autonomía WLTP, el Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW (1º con 730 km) toma la delantera. Si la prioridad es 0–100 km/h, el Audi S e-tron GT (1º con 3,3 s) toma la delantera.

Autonomía real: 594 km WLTP (7.º de 14 en Autonomía WLTP)

El S6 Sportback e-tron ofrece 594 km de autonomía WLTP. La referencia del segmento es el Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW (730 km).

Dónde se sitúa el S6 Sportback e-tron frente a los gran turismo eléctricos

Comparación sobre 15 gran turismo eléctricos comercializados entre 2024–2028.
Autonomía WLTP7e / 14
594 km
Mín 454 km · BMW i5 M60 xDrive TouringMáx 730 km · Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW
0–100 km/h6e / 15
4,1 s
Mín 6,1 s · BMW i5 eDrive40 TouringMáx 3,3 s · Audi S e-tron GT

Rivales directos (mismo segmento, misma energía)

Alternativas cross-energía

Mismas necesidades, energía diferente.

Toda la gama Audi S6 C8

Generación C8 lanzada en 2019. Versiones disponibles ordenadas por energía.

Otras versiones del C8

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Audi S6 Sportback e-tron: lo que hay que saber

Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.

¿Dónde se sitúa el S6 Sportback e-tron en su segmento?

Entre los 15 gran turismo eléctricos 2024–2028, el S6 Sportback e-tron se sitúa 7.º de 14 en Autonomía WLTP (594 km, por detrás del Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW), 6.º de 15 en 0–100 km/h (4,1 s, por detrás del Audi S e-tron GT).

¿Cuál es la autonomía WLTP del S6 Sportback e-tron?

594 km WLTP anunciados - es decir, 7.º de 14 en Autonomía WLTP entre 14 modelos. La referencia es el Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW (730 km).

¿Cuánto cuesta mantener el S6 Sportback e-tron?

El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.

¿Por qué no un Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW en su lugar?

El Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW lidera en Autonomía WLTP (730 km vs 594 km). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo S6 Sportback e-tron vs Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW para una comparación detallada.

¿Cómo calcula Caralogy sus cifras?

Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.