Sur 0–100 km/h, S6 Sportback e-tron gagne (4,08 s vs 6,19 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| S6 Sportback e-tron | 530i G30 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,08 s−2,12 s | 6,19 s |
| 400 m salida parada | 12,52 s−1,86 s | 14,38 s |
| 1.000 m salida parada | 23,58 s−2,31 s | 25,89 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 233 km/h | 250 km/h−17 km/h |
| Relación peso/potencia | 4,28 kg/CVmejor relación | 6,11 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | S6 Sportback e-tron | 530i G30 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,11 s | 1,62 s |
| 0–50 km/h | 1,86 s | 2,69 s |
| 0–80 km/h | 3,03 s | 4,55 s |
| 0–100 km/h | 4,08 s | 6,19 s |
| 0–120 km/h | 5,44 s | 8,26 s |
| 0–160 km/h | 10,00 s | 13,99 s |
| 0–200 km/h | 19,13 s | 23,23 s |
| 400 m salida parada | 12,52 s | 14,38 s |
| 1.000 m salida parada | 23,58 s | 25,89 s |
| Vel. máx. limitada | 233 km/h | 250 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 543 CV | Pending |
| Par motor | 855 Nm | |
| Peso | 2 325 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 252 CV | 4 cyl |
| Par motor | 350 Nm | |
| Peso | 1 540 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
En la salida, el S6 Sportback e-tron alcanza los 100 km/h en 4,08 s frente a 6,19 s del Bmw 530i. El par instantáneo de 855 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el S6 Sportback e-tron lleva 2,12 s de ventaja y se sitúa unos 18 m por delante.
A 200 metros, el S6 Sportback e-tron va a 146 km/h contra 130 km/h del Bmw 530i. La diferencia es de 1,42 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el S6 Sportback e-tron cruza la línea en 12,52 s frente a 14,38 s. La diferencia de 1,86 s representa unos 81 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el S6 Sportback e-tron sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 191 km/h contra 182 km/h. A 1.000 metros, el S6 Sportback e-tron termina en 23,58 s frente a 25,89 s, con 2,31 s de ventaja. A pesar de una velocidad máxima superior (250 (155 mph - umbral industrial) km/h), el Bmw 530i nunca recupera su desventaja en la salida.
El S6 Sportback e-tron cuenta con tracción total (AWD) frente a la Bmw 530i con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el S6 Sportback e-tron a 240 km/h, el Bmw 530i a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,47 segundos. La diferencia de 2,12 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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S6 Sportback e-tron passe de 0 à 100 km/h en 4,08 secondes (simulation calibrée).
S6 Sportback e-tron : 543 CV, ratio 4,28 kg/CV. 530i G30 : 252 CV, ratio 6,11 kg/CV.
S6 Sportback e-tron : 233 km/h. 530i G30 : 250 km/h.