En 0–100 km/h gana SQ7 SUV (4,03 s vs 11,45 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| SQ7 SUV | 216i F22 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,03 s−7,42 s | 11,45 s |
| 400 m salida parada | 12,12 s−6,15 s | 18,27 s |
| 1.000 m salida parada | 21,97 s−11,06 s | 33,03 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h+60 km/h | 190 km/h |
| Relación peso/potencia | 4,47 kg/CVmejor relación | 12,39 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | SQ7 SUV | 216i F22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,13 s | 2,67 s |
| 0–50 km/h | 1,88 s | 4,47 s |
| 0–80 km/h | 3,05 s | 8,03 s |
| 0–100 km/h | 4,03 s | 11,45 s |
| 0–120 km/h | 5,25 s | 16,08 s |
| 0–160 km/h | 8,57 s | 32,43 s |
| 0–200 km/h | 13,51 s | - |
| 400 m salida parada | 12,12 s | 18,27 s |
| 1.000 m salida parada | 21,97 s | 33,03 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 190 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 507 CV | Pending |
| Par motor | 770 Nm | |
| Peso | 2 265 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed tiptronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 109 CV | 3 cyl |
| Par motor | 190 Nm | |
| Peso | 1 350 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 6-speed manual |
En la salida, el SQ7 SUV alcanza los 100 km/h en 4,03 s frente a 11,45 s del 216i. En este punto, el SQ7 SUV lleva 7,42 s de ventaja y se sitúa unos 34 m por delante.
A 200 metros, el SQ7 SUV va a 154 km/h contra 103 km/h del 216i. La diferencia es de 4,12 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el SQ7 SUV cruza la línea en 12,11 s frente a 18,27 s. La diferencia de 6,16 s representa unos 199 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el SQ7 SUV sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 213 km/h contra 143 km/h. A 1.000 metros, el SQ7 SUV termina en 21,97 s frente a 33,03 s, con 11,06 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el SQ7 SUV a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el 216i a 190 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,47 kg/cv vs 12,39 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Manual).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 19,01 segundos. La diferencia de 7,42 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Audi SQ7 SUV d'occasion près de chez vous.
Ver en Coches.netEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónComprar de ocasiónBMW 216i F22 d'occasion près de chez vous.
Ver en Coches.netEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónVender su coche¿Cuánto vale su vehículo actual con un comprador profesional? Respuesta en minutos, sin compromiso.
Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana SQ7 SUV (4,03 s vs 11,45 s).
SQ7 SUV pasa de 0 a 100 km/h en 4,03 segundos (simulación calibrada).
SQ7 SUV: 507 CV, relación 4,47 kg/CV. 216i F22: 109 CV, relación 12,39 kg/CV.
SQ7 SUV: 250 km/h. 216i F22: 190 km/h.