Bmw 116 vs Fiat Grande Panda 1.2 Hybrid 100 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 95%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 95 %.
Bmw 116 vs Grande Panda 1.2 Hybrid 100: crónica de un drag race a 206 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el Bmw 116 alcanza los 100 km/h en 9,71 s frente a 11,10 s del Grande Panda 1.2 Hybrid 100. En este punto, el Bmw 116 lleva 1,39 s de ventaja y se sitúa unos 20 m por delante.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el Bmw 116 va a 106 km/h contra 102 km/h del Grande Panda 1.2 Hybrid 100. La diferencia es de 0,78 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Bmw 116 cruza la línea en 16,88 s frente a 17,87 s. La diferencia de 0,99 s representa unos 34 m de pista — una diferencia visible a simple vista.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, el Bmw 116 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 146 km/h contra 141 km/h. A 1.000 metros, el Bmw 116 termina en 31,31 s frente a 32,84 s, con 1,54 s de ventaja.
Lo que los números no dicen
Limitado electrónicamente a 210 km/h, el Bmw 116 no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor — es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (11,39 kg/cv vs 13,37 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 19,22 segundos. La diferencia de 1,39 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Bmw 116 has a clear edge over the Fiat Grande Panda 1.2 Hybrid 100 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.