Bmw 116 vs Fiat Grande Panda 1.2 Hybrid 100 : duel de performance 0-100 km/h
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.
Simulation de performance
Course simulée à vitesse réelle
CONFIDENCE 95%Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 95 %.
Bmw 116 vs Grande Panda 1.2 Hybrid 100 : chronique d’un drag race à 206 km/h
Le départ : de 0 à 100 km/h
Au départ, la Bmw 116 passe les 100 km/h en 9,71 s contre 11,10 s pour la Grande Panda 1.2 Hybrid 100. À ce stade, la Bmw 116 a 1,39 s d’avance et se situe environ 20 m devant.
De 100 km/h à 400 mètres
À 200 mètres, la Bmw 116 roule à 106 km/h contre 102 km/h pour la Grande Panda 1.2 Hybrid 100. L’écart est de 0,78 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Bmw 116 franchit la ligne en 16,88 s contre 17,87 s. L’écart de 0,99 s représente environ 34 m de piste — un écart visible à l’œil nu.
Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu
Passé les 400 mètres, la Bmw 116 continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 146 km/h contre 141 km/h. À 1 000 mètres, la Bmw 116 termine en 31,31 s contre 32,84 s, avec 1,54 s d’avance.
Ce que les chiffres ne disent pas
Bridée électroniquement à 210 km/h, la Bmw 116 n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (11,39 kg/ch vs 13,37 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 19,22 secondes. La différence de 1,39 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Bmw 116 affiche un avantage net sur le Fiat Grande Panda 1.2 Hybrid 100 au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.