Renault Clio 5 1.3 TCe 140 vs Bmw 116 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
400 mSimulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 96%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 96 %.
Clio 5 1.3 TCe 140 vs Bmw 116: crónica de un drag race a 210 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el Clio 5 1.3 TCe 140 alcanza los 100 km/h en 9,17 s frente a 9,71 s del Bmw 116. A pesar del tiempo más rápido, el Bmw 116 se sitúa 19 m más adelante en la pista en este instante: una aceleración más fuerte a baja velocidad compensa el retraso más allá de los 100 km/h.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el Bmw 116 va a 106 km/h contra 115 km/h del Clio 5 1.3 TCe 140. La diferencia es de 0,52 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Clio 5 1.3 TCe 140 cruza la línea en 16,85 s frente a 16,88 s. La diferencia de 0,02 s representa unos 1 m de pista
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, el Clio 5 1.3 TCe 140 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 161 km/h contra 146 km/h. A 1.000 metros, el Clio 5 1.3 TCe 140 termina en 29,94 s frente a 31,31 s, con 1,37 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (210 vs 206 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Lo que los números no dicen
Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el Clio 5 1.3 TCe 140 y el Bmw 116 están gobernados a 210 km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad — un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (8,54 kg/cv vs 11,39 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 16,84 segundos. La diferencia de 0,54 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Renault Clio 5 1.3 TCe 140 has a clear edge over the Bmw 116 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.